來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-03-18 11:13:17

---

　　稍早前，面包面包基輔曾拉響防空警報。

客流量小，車任BRT車道應(yīng)該停運，車任道路就會少些擁堵BRT就高峰期多些人坐，應(yīng)開放道路不設(shè)立BRT專用道會大大減少擁堵……隨著客流量下降，越來越多居民認為，BRT的作用和十幾年前相比已完全不同，應(yīng)當取消專用道，放開讓全社會車輛通行。據(jù)最新發(fā)布的廣州交通運輸月報，性逆行保2024年12月常規(guī)公交日均客運量為296萬人次。

一方面是數(shù)量快速增長，時捷另外一方面則是廣州可供電動自行車行駛的道路相對不足。起因是投入使用14年后，避讓廣州BRT車道的去留，再度引發(fā)熱議。不過，撞斷在清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗看來，撞斷不斷改善電動自行車通行條件是類似廣州這樣的城市必須考慮的，但并不一定非要通過取消BRT專用道來實現(xiàn)，二者不是非此即彼的關(guān)系。

而改革的原因，電線與廣州BRT目前所面臨的問題，如出一轍。2024年廣州則有16條地鐵線路，桿側(cè)總客運量達32.5億人次。

他說：面包要想保持公交的吸引力和競爭力，還應(yīng)保證它一定程度的路權(quán)。

客流量下降、車任在公共交通中的分擔(dān)作用減弱，疊加與社會車道相比閑忙不均現(xiàn)象突出，讓呼吁BRT車道向社會車輛開放的聲音不斷出現(xiàn)。性逆行保告別蝸居時代是對開發(fā)商的進一步考驗改善性住房需求的市場空間確實不容小覷。

3月9日，時捷十四屆全國人大三次會議舉行民生主題記者會上，時捷住房城鄉(xiāng)建設(shè)部部長倪虹在回答有關(guān)問題時透露，近期正在組織編制《好房子建設(shè)指南》、修訂《住宅項目規(guī)范》，其中一項是將住宅的層高標準提高到不低于3米。好房子是什么樣？該怎么建？今年全國兩會，避讓好房子首次出現(xiàn)在中央政府工作報告中，避讓其中提到，適應(yīng)人民群眾高品質(zhì)居住需要，完善標準規(guī)范，推動建設(shè)安全、舒適、綠色、智慧的好房子。

今年兩會，撞斷多名來自建筑行業(yè)的全國人大代表、全國政協(xié)委員對好房子建設(shè)提出可行性建議。但對于開發(fā)商來說，電線由鋼筋水泥批發(fā)商的身份轉(zhuǎn)變至品質(zhì)生活服務(wù)商也并非易事。