來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-18 04:04:58

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　　格雷內(nèi)爾強(qiáng)調(diào)，沙拉沙拉特朗普政府不尋求在任何國(guó)家推動(dòng)政權(quán)更迭。

2024年，維透《南京市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》得到國(guó)務(wù)院批復(fù)，敲定了南京一主一輔航空總體布局：祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主，馬鞍機(jī)場(chǎng)為輔。根據(jù)南京新版國(guó)土空間總體規(guī)劃中的雙機(jī)場(chǎng)定位，想離祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)三角城市群主要客運(yùn)樞紐、航空貨物和快件集散中心。

實(shí)際上，開(kāi)中馬鞍機(jī)場(chǎng)位于南京城北六合區(qū)馬鞍街道，六合區(qū)往北、往東、往西，分別是淮安、揚(yáng)州和安徽滁州，均為南京都市圈成員?？梢?jiàn)，沙拉馬鞍機(jī)場(chǎng)與江北新區(qū)的輻射范圍有所重合。而首都機(jī)場(chǎng)和大興機(jī)場(chǎng)均定位于大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)?，維透存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

對(duì)比航空客貨運(yùn)量，想離南京不如廣深等一線城市，也比不上同屬長(zhǎng)三角的杭州，建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)似乎并不迫切。對(duì)此，開(kāi)中有分析稱，上海機(jī)場(chǎng)旗下的浦東、虹橋兩機(jī)場(chǎng)，分別聚集國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，二者定位各有側(cè)重。

根據(jù)《規(guī)劃》，沙拉南京還致力于構(gòu)建集疏運(yùn)體系，沙拉祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、馬鞍機(jī)場(chǎng)將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)的空港樞紐。

從客運(yùn)數(shù)據(jù)來(lái)看，維透據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì)，2024年南京祿口機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為3113.3萬(wàn)人次，位于全國(guó)第15位，僅為廣州白云機(jī)場(chǎng)的40%，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)的65%。最近幾年，想離湛江接連引進(jìn)大型項(xiàng)目，其中不少項(xiàng)目更是備受關(guān)注，比如2019年11月，國(guó)際化工巨頭巴斯夫正式開(kāi)啟在湛江東海島的石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

如果借此機(jī)會(huì)，開(kāi)中湛江能成功壯大自身的制造業(yè)，才算真正抓住了發(fā)展機(jī)遇。目前，沙拉加入廣東—東盟產(chǎn)業(yè)園國(guó)際合作聯(lián)盟的園區(qū)，已經(jīng)增至10個(gè)。

但從湛江自身區(qū)位條件觀察，維透實(shí)際上湛江擁有較為優(yōu)越的條件，比如漫長(zhǎng)海岸線和優(yōu)良的深水良港，潛力較大。在2017年底發(fā)布的《廣東省沿海經(jīng)濟(jì)帶綜合發(fā)展規(guī)劃（2017—2030年）》中，想離湛江、珠海、汕頭被廣東劃定為省域副中心城市。