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如果您想得到更優(yōu)質(zhì)的收錄與展現(xiàn),年后請記?。耗旰蟾哔|(zhì)量內(nèi)容+大網(wǎng)站發(fā)布=百度優(yōu)質(zhì)搜索結(jié)果 以下是部分聊天截圖: 在推薦一些權(quán)威可信賴的網(wǎng)站參考: 1.“新華網(wǎng)”、“人民網(wǎng)”、“中新網(wǎng)”等權(quán)威新聞機構(gòu)網(wǎng)站刊登文章; 2.“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“陜西日報”、“南方周末”等中央及各地報紙刊物刊登文章; 3.“中國政府網(wǎng)”、“中華人民共和國國防部官方網(wǎng)站”等中央和地方各級政府部門網(wǎng)站刊登文章; 4.“中國科學院網(wǎng)站”、“北京大學網(wǎng)站”等公立學術(shù)機構(gòu)、教育機構(gòu)網(wǎng)站; 5.“新浪”、“騰訊”、“搜狐”、“網(wǎng)易”等門戶網(wǎng)站刊登文章; 6.“36氪”、“時光網(wǎng)”等垂直分類的媒體網(wǎng)站刊登的文章。
而且,人民取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,人民VIP俱樂部擺明了是個特權(quán),就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。第一類,幣相小站以及自媒體站,這是首當其沖的一個群體。
悲劇的是,當于多少百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散。這可能也算是百度高明的地方,年后這些雞肋的小站、年后自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機清理門戶,只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡過來就行了常見問題解答:人民問:人民松松軟文頻道里的新聞源還能用嗎?答:能,百度的人已經(jīng)給了明確答復:原來老的、優(yōu)質(zhì)的新聞源站,會直接進入VIP俱樂部,影響并不會太大,所以這些站的搜索展示結(jié)果基本不變。
(2)對廣告主來說,幣相投放軟文不好選擇了,但選擇非新聞源站也有機會進行優(yōu)質(zhì)展示了。問:當于多少如何在松松軟文里選擇優(yōu)質(zhì)網(wǎng)站發(fā)布?答:當于多少大網(wǎng)站、品牌網(wǎng)站、在加上高質(zhì)量的內(nèi)容,都有機會進入百度優(yōu)質(zhì)展示結(jié)果中,可繼續(xù)參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。
問:年后如何提供高質(zhì)量的內(nèi)容發(fā)布?答:松松軟文里有“代寫”功能,您可以選擇專業(yè)寫手或職業(yè)寫手,他們寫的文章質(zhì)量相對較高。
問:人民普通網(wǎng)站能否得到類似新聞源的展示效果?答:人民能,百度取消新聞源后,對很多網(wǎng)站是件好事,但是現(xiàn)在的選擇范圍更廣了,一些不具備條件的網(wǎng)站都有機會進入類似新聞源的展示效果了。因此,幣相如果一輛車停在ETCP停車場15分鐘內(nèi)還沒有人將車租走,附近運營站就會派人把車開到運營中心去,以減少停車費用,并對車輛進行維護和充電。
此外,當于多少當時國內(nèi)的燃油車抵押、當于多少拆件散賣的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟,將燃油車出租給用戶的風險較高(友友租車就發(fā)生過車輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車還沒有形成這樣的鏈條,風控更好做。他們將“還車點”劃分片區(qū),年后每塊片區(qū)中有運營中心和充電站。
但是,人民新能源車的政策正在慢慢收緊,牌照只會越來越珍貴。而友友則直接拋開充電樁,幣相把車放到離用戶最近的地方:如電梯口、地鐵口。
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