來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-19 06:53:09

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　　金價上漲可從多個黃金交易市場的數(shù)據(jù)得到印證。

比起珠三角，粵西和粵東發(fā)展一直相對滯后，甚至人均GDP等關鍵指標，低于全國平均水平。瞄準成為輻射東南亞的橋頭堡，昆明和南寧已經(jīng)暗自較勁多年。

十年之后，分量相當?shù)闹袊蟻啿┯[會永久落戶昆明。事實上，最近幾年，為解決省內(nèi)發(fā)展不平衡問題，廣東一直對湛江寄予厚望。截至2023年末，湛江市全市常住人口為707.84萬人。

雖然湛江地處廣東，但其被劃入北部灣城市群。這是東盟連續(xù)第五年成為中國第一大貿(mào)易伙伴。

據(jù)悉，國際合作園區(qū)內(nèi)的企業(yè)采用湛江制造基地+東盟加工基地的布局方式，便于產(chǎn)品進入國際市場。

在這樣的局面下，湛江為何被廣東定位為面向東南亞產(chǎn)業(yè)協(xié)同的橋頭堡？對于廣東這樣的外貿(mào)大省，在很長的一段時間內(nèi)外貿(mào)的主要市場，都是面向歐美國家。眼下，馬鞍機場迎來關鍵性新進程——由南京交通部門編制的《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。

而南京都市圈內(nèi)現(xiàn)有的幾座機場，離祿口機場的距離基本都在百公里以上，對祿口機場的分流能力有限。實際使用中，新機場線除用于連通兩大機場外，其通勤功能被廣泛關注。

以杭州為例，浙江早在2018年就提出規(guī)劃研究杭州第二機場，此后《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》中也曾提出，啟動杭州第二機場戰(zhàn)略規(guī)劃研究。但實際上，除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟強市和區(qū)域中心城市，都在積極謀劃第二機場。