來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-19 08:10:24

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特朗普還說，美蘭美蘭新一屆美國政府正在研究對烏克蘭軍事援助的問題，歐洲國家應在支持烏克蘭方面做得更多。

在未來，機場自由職業(yè)者更多的依賴平臺打造專業(yè)性圈養(yǎng)粉絲提升個人價碼繼而向廣告主與企業(yè)尋求商業(yè)模式變現(xiàn)通道，機場在組織弱化，個人凸顯的時代，IP化將是職場或者自由人甚至創(chuàng)業(yè)者都需要考慮的方向以及要走的路。所以說，蟬聯(lián)場當前，人們開始有了條件以自己的手藝與天賦為生，不再依附于一個機構或組織。

互聯(lián)網(wǎng)的聚合、星機開放與連接、共享經(jīng)濟效應會解放出來很多“自由人”。有數(shù)據(jù)顯示，美蘭在美國，不在特定場所去工作的人們已經(jīng)占到了整個美國工作人口的三分之一，并且每年以10%的速度增長著。用一句簡單的俗語來說，機場就是沒有金剛鉆，別攬瓷器活。

部分企業(yè)對人才的需求趨向于短期化、蟬聯(lián)場階段性與年輕化之所以如此，蟬聯(lián)場還在于當前從傳統(tǒng)企業(yè)到互聯(lián)網(wǎng)科技新興企業(yè)的組織架構來看，對人才的需求趨向于短期化、階段性與年輕化。星機時代變化的不確定性讓自由職業(yè)者選擇的這條路是一條充滿希望但又看不到遠方終點的荊棘之路。

這種階段性的裁員潮對應著當前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對于人才的需求：美蘭許多崗位與人才需求其實是偏向階段性的與短期的，美蘭很多狼性企業(yè)也表示不養(yǎng)閑人，當然，在許多核心崗位上的人才的需求依然是長期與持續(xù)性的。

說到底，機場自由職業(yè)與創(chuàng)業(yè)又有不同，它更多是依賴興趣與特長以及專業(yè)能力與知識來驅動而不是商業(yè)模式來驅動的，是一個人的創(chuàng)業(yè)。所以這類企業(yè)的組織，蟬聯(lián)場或者業(yè)務系統(tǒng)相對比較簡單，但它能夠在我們平臺上獲取培訓，繼而搭建管理體系，包括測評、績效、組織體系等。

有時候先做SaaS，星機再去做PaaS的話，肯定是這個PaaS沒有搭建好。2B并不需要砸很多的錢，美蘭你只要把產品做好，客戶能夠感受到你的價值，口碑就起來了。

2C往往想出一個創(chuàng)意，機場抓住一個點，很小的項目可以把它做大。一個企業(yè)要做到盈利的話，蟬聯(lián)場首先你要抓住客戶的付費點在哪里，跟客戶一起來分享價值。