來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-03-18 14:36:40

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　　歪道道，庫克庫克科技媒體人，互聯(lián)網(wǎng)分析師。

據(jù)最新發(fā)布的廣州交通運輸月報，服務(wù)2024年12月常規(guī)公交日均客運量為296萬人次。一方面是數(shù)量快速增長，余愛有新另外一方面則是廣州可供電動自行車行駛的道路相對不足。

起因是投入使用14年后，庫克廣州BRT車道的去留，再度引發(fā)熱議。不過，服務(wù)在清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗看來，服務(wù)不斷改善電動自行車通行條件是類似廣州這樣的城市必須考慮的，但并不一定非要通過取消BRT專用道來實現(xiàn)，二者不是非此即彼的關(guān)系。而改革的原因，余愛有新與廣州BRT目前所面臨的問題，如出一轍。

2024年廣州則有16條地鐵線路，庫克總客運量達(dá)32.5億人次。他說：服務(wù)要想保持公交的吸引力和競爭力，還應(yīng)保證它一定程度的路權(quán)。

客流量下降、余愛有新在公共交通中的分擔(dān)作用減弱，疊加與社會車道相比閑忙不均現(xiàn)象突出，讓呼吁BRT車道向社會車輛開放的聲音不斷出現(xiàn)。

他說：庫克可以先梳理好居民出行的多樣需求，再根據(jù)需求，合理調(diào)配BRT線路和電動自行車的出行車道。所謂好房子，服務(wù)是2023年6月倪虹在中國城市高質(zhì)量發(fā)展論壇上首次提出的概念，服務(wù)此后從中央到地方相繼開啟對建設(shè)好房子的探索，多地對好房子出臺了各類指導(dǎo)性文件。

張大偉進(jìn)一步解釋，余愛有新實際上層高增加20cm對開發(fā)商的影響并沒有想象的那么大，一般來講，開發(fā)商沒必要對此多做計較。這是由于2011年版本的《住宅設(shè)計規(guī)范》，庫克在層高和室內(nèi)凈高中明確住宅層高宜為2.8m，庫克該規(guī)范從2012年8月開始實施，很大程度上影響了此后10多年的各地住宅項目規(guī)劃工作。

由于當(dāng)前存量住宅總量龐大，服務(wù)整體品質(zhì)偏低，服務(wù)居住體驗不佳，再加上年久失修等，墻面開裂、漏水、窗戶跑風(fēng)漏氣、噪聲、空氣污染等常見問題屢見不鮮。對于公眾而言，余愛有新‘好房子到底長什么樣尤為值得關(guān)注，這一問題可以從這些指導(dǎo)文件中管窺一二。