來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-18 12:36:58

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本片由方勵(lì)擔(dān)任制片人、轉(zhuǎn)型自救字路轉(zhuǎn)型自救字路導(dǎo)演，轉(zhuǎn)型自救字路轉(zhuǎn)型自救字路歷時(shí)八年傾家蕩產(chǎn)完成，影片憑借著對真相抽絲剝繭般的探尋，和一個(gè)個(gè)飽含真摯情感的真實(shí)故事，收獲了行業(yè)內(nèi)外的一致好評，不少觀眾感嘆觀影過程是一層一層的震撼，并表示被真實(shí)的力量觸動(dòng)心靈很難不落淚。

2016年6月，合資烏茲別克斯坦中亞第一長隧道貫通。五年多以來，車企在各方共同努力下，車企六廊六路多國多港的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，一大批合作項(xiàng)目落地生根，首屆高峰論壇的各項(xiàng)成果順利落實(shí)，150多個(gè)國家和國際組織同中國簽署共建一帶一路合作協(xié)議。

共建一帶一路，轉(zhuǎn)型自救字路順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的歷史潮流，順應(yīng)全球治理體系變革的時(shí)代要求，順應(yīng)各國人民過上更好日子的強(qiáng)烈愿望。這些成果的取得，合資都源自于同一個(gè)倡議：中國國家主席習(xí)近平2013年提出的共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和 21世紀(jì)海上絲綢之路，簡稱一帶一路倡議。2017年5月，車企肯尼亞世紀(jì)工程蒙內(nèi)鐵路建成通車。

從亞歐大陸到非洲、轉(zhuǎn)型自救字路美洲、轉(zhuǎn)型自救字路大洋洲，共建一帶一路為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái)，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn)，成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路2019年版第五套人民幣與現(xiàn)行第五套人民幣紙幣（2005年版50元、合資20元、合資10元紙幣，1999年版1元紙幣）、硬幣（1999年版1元、5角硬幣，2005年版1角硬幣）的防偽技術(shù)和印制質(zhì)量有哪些改進(jìn)和提升？對此，中國人民銀行介紹，與現(xiàn)行第五套人民幣紙幣（2005年版50元、20元、10元紙幣，1999年版1元紙幣）、硬幣（1999年版1元、5角硬幣，2005年版1角硬幣）相比，2019年版第五套人民幣的防偽技術(shù)和印制質(zhì)量在多個(gè)方面進(jìn)行了提升。

延續(xù)2015年版第五套人民幣100元紙幣冠字號碼字形設(shè)計(jì)，車企有利于現(xiàn)金機(jī)具識(shí)別。

轉(zhuǎn)型自救字路2019年版第五套人民幣紙幣還采取了其他多種措施提升防偽技術(shù)和印制質(zhì)量。面額數(shù)字造型作傾斜處理后，合資視覺效果更活潑、富有動(dòng)感，更加突出和醒目。

為適應(yīng)人民幣流通使用的發(fā)展變化，車企更好維護(hù)人民幣信譽(yù)和持有人利益，車企提升人民幣整體防偽能力，保持第五套人民幣系列化，中國人民銀行決定發(fā)行2019年版第五套人民幣50元、20元、10元、1元紙幣和1元、5角、1角硬幣，在保持現(xiàn)行第五套人民幣主圖案等相關(guān)要素不變的前提下，對票（幣）面效果、防偽特征及其布局等進(jìn)行了調(diào)整，采用先進(jìn)的防偽技術(shù)，提高防偽能力和印制質(zhì)量，使公眾和自助設(shè)備易于識(shí)別。中國人民銀行近年來持續(xù)加大貨幣印制新技術(shù)的研發(fā)力度，轉(zhuǎn)型自救字路為提高人民幣防偽能力和流通壽命，轉(zhuǎn)型自救字路目前選擇面額較低、流通量較小的5元紙幣進(jìn)行相關(guān)新技術(shù)的應(yīng)用研究，其發(fā)行工作另做安排。

1999年版第五套人民幣5角硬幣采用的鋼芯鍍銅合金生產(chǎn)工藝，合資根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，屬于擬淘汰的落后工藝。鈔票紙強(qiáng)度顯著提高，車企流通壽命更長。