來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-12 04:28:26

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2017年1月4日，孩何護(hù)孩何護(hù)在央視播出的《打鐵還需自身硬》中篇《嚴(yán)防“燈下黑”》中，孩何護(hù)首個(gè)在電視熒屏露臉的便是中央紀(jì)委第六紀(jì)檢監(jiān)察室原副處長(zhǎng)袁衛(wèi)華。

曾經(jīng)靠在北京的兩家剛開(kāi)不久的店，線學(xué)習(xí)雕爺牛腩就估值4億了，線學(xué)習(xí)融資6000萬(wàn)，并帶動(dòng)了一大批同樣帶著“互聯(lián)網(wǎng)餐飲”符號(hào)的新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，比如伏牛堂、黃太吉、西少爺?shù)鹊?。不過(guò)那些經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新、孩何護(hù)營(yíng)銷(xiāo)前衛(wèi)的網(wǎng)紅餐廳，如水貨餐廳、黃太吉、雕爺牛腩，現(xiàn)在日子卻越來(lái)越不好過(guò)了。

餐飲眾籌失敗的原因在于：線學(xué)習(xí)餐飲眾籌周期長(zhǎng)，線學(xué)習(xí)需要長(zhǎng)期持續(xù)經(jīng)營(yíng)和實(shí)物眾籌完全不同，實(shí)物眾籌最后的結(jié)果是，給參與者兌現(xiàn)一款產(chǎn)品、一本書(shū)或者一款包，只要拿到產(chǎn)品，眾籌就算結(jié)束。 那么問(wèn)題來(lái)了：孩何護(hù)如此一個(gè)深諳90后心理的品牌，孩何護(hù)生命周期為什么這么短?加盟店雜亂，管理困難目前，“水貨”營(yíng)業(yè)的店面中，有7家是直營(yíng)店，其余的23家均為加盟店。線學(xué)習(xí)加盟模式帶來(lái)的管理問(wèn)題或是造成“水貨”經(jīng)營(yíng)困難根本的原因。

3餐飲眾籌代表印象湘江2014年，孩何護(hù)印象湘江餐廳，由102個(gè)股東眾籌創(chuàng)立，不到四個(gè)月的時(shí)間銷(xiāo)售額突破了200萬(wàn)元。號(hào)稱500萬(wàn)元買(mǎi)秘方，線學(xué)習(xí)在雕爺牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等，很多餐飲老板不斷推陳出新，試圖用營(yíng)銷(xiāo)抓住眼球。

有了這樣的思路，孩何護(hù)水貨的其他做法，比如在餐廳表演節(jié)目，擲骰子選菜等等，本質(zhì)上都一樣：要讓90后玩起來(lái)，動(dòng)起來(lái)，跳起來(lái)。

2營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新代表雕爺牛腩說(shuō)到營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，線學(xué)習(xí)繞不開(kāi)雕爺牛腩，其堪稱“互聯(lián)網(wǎng)餐飲”的鼻祖。而共享單車(chē)在短時(shí)間內(nèi)的瘋狂融資，孩何護(hù)也將短途出行領(lǐng)域瞬間推向高潮。

便捷停車(chē)場(chǎng)地和充電樁也在不停擴(kuò)建中，線學(xué)習(xí)李宇深信，共享汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本在兩年內(nèi)就可以降下來(lái)。因此，孩何護(hù)如果一輛車(chē)停在ETCP停車(chē)場(chǎng)15分鐘內(nèi)還沒(méi)有人將車(chē)租走，附近運(yùn)營(yíng)站就會(huì)派人把車(chē)開(kāi)到運(yùn)營(yíng)中心去，以減少停車(chē)費(fèi)用，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和充電。

此外，線學(xué)習(xí)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的燃油車(chē)抵押、線學(xué)習(xí)拆件散賣(mài)的產(chǎn)業(yè)鏈已非常成熟，將燃油車(chē)出租給用戶的風(fēng)險(xiǎn)較高(友友租車(chē)就發(fā)生過(guò)車(chē)輛被用戶拿去抵押的事情);而新能源車(chē)還沒(méi)有形成這樣的鏈條，風(fēng)控更好做。他們將“還車(chē)點(diǎn)”劃分片區(qū)，孩何護(hù)每塊片區(qū)中有運(yùn)營(yíng)中心和充電站。