來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-03-06 19:45:25

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　　澤連斯基說，沒錢沒沒錢沒他被告知，如果他不簽字，華盛頓那邊的人會(huì)非常不高興。

眼下，間那跟馬鞍機(jī)場(chǎng)迎來關(guān)鍵性新進(jìn)程——由南京交通部門編制的《南京國(guó)際性綜合交通樞紐發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。而南京都市圈內(nèi)現(xiàn)有的幾座機(jī)場(chǎng)，些電離祿口機(jī)場(chǎng)的距離基本都在百公里以上，對(duì)祿口機(jī)場(chǎng)的分流能力有限。

實(shí)際使用中，影去新機(jī)場(chǎng)線除用于連通兩大機(jī)場(chǎng)外，其通勤功能被廣泛關(guān)注。以杭州為例，旅行浙江早在2018年就提出規(guī)劃研究杭州第二機(jī)場(chǎng)，此后《杭州市綜合交通發(fā)展十四五規(guī)劃》中也曾提出，啟動(dòng)杭州第二機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃研究。但實(shí)際上，沒錢沒除南京外，深圳、廣州、重慶、杭州、西安、鄭州等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市和區(qū)域中心城市，都在積極謀劃第二機(jī)場(chǎng)。

在曾剛看來，間那跟南京積極布局第二機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，如何更加提升和優(yōu)化當(dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)資源，也是經(jīng)濟(jì)第二大省省會(huì)需要綜合考量的?！兑?guī)劃》提及，些電南京將啟動(dòng)祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)，強(qiáng)化南京祿口機(jī)場(chǎng)的全球鏈接，洲際直達(dá)能力。

當(dāng)?shù)孛襟w解讀，影去南京屆時(shí)將成為繼北京、上海、成都后中國(guó)第四個(gè)雙機(jī)場(chǎng)城市。

馬鞍機(jī)場(chǎng)，旅行市場(chǎng)腹地是江北新區(qū)及都市圈北部城市。不僅人大代表和政協(xié)委員們紛紛建言，沒錢沒從業(yè)人士和行業(yè)專家紛紛熱議，普通市民大眾也難免要暢想一下汽車滿天開，快遞滿天飛的生活場(chǎng)景。

當(dāng)務(wù)之急，間那跟需要加快低空空域管理改革，優(yōu)化空域資源配置，提高空域利用效率。其次，些電成都地處西部地區(qū)中心地帶，具有廣闊的市場(chǎng)空間和輻射能力。

包括北上廣深，影去以及成都這類大城市，在2~3年將基本進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代。首先，旅行成都航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，擁有完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的航空人才資源。