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現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上最不缺的是平臺(tái),高端高端同樣是平臺(tái),高端高端創(chuàng)業(yè)者如何去和BAT、網(wǎng)易、跟誰學(xué)這些巨頭搶資源呢?創(chuàng)業(yè)者想做教育里的淘寶,還不首先看看阿里對(duì)于教育的最大投入已經(jīng)從過去的淘寶教育轉(zhuǎn)為做垂直細(xì)分的淘寶大學(xué)了。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,美本早在2020年5月,美本零跑汽車曾與一汽轎車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,雙方將在智能電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、制造和生產(chǎn)應(yīng)用上展開合作,聯(lián)合策劃與開發(fā)智能電動(dòng)汽車車型,并將整合優(yōu)勢(shì)資源,就關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域進(jìn)行深度研究。目前零跑汽車的智能電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭較猛,申請(qǐng)且成本較低,這是中國(guó)一汽所看重的。
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比如,張狂折射出90后的無畏精神,但張狂和吹牛還是有本質(zhì)區(qū)別的,前者需要自身實(shí)力作為支撐,而后者無論是建立在外力推崇還是盲目樂觀上,都違背一個(gè)初創(chuàng)者的基本姿態(tài)。...