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而媒體則聞風(fēng)而動(dòng),到寧關(guān)于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來(lái)。如果想要做分時(shí)租賃的話,習(xí)近夏對(duì)小事心則需要政府單獨(dú)頒發(fā)牌照,顯然新能源車更容易拿到牌照。
到寧業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關(guān)于“汽車分時(shí)租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。在這四件事里:習(xí)近夏對(duì)小事心“車”——需要有整車廠車輛的資源,習(xí)近夏對(duì)小事心例如綠狗租車的商業(yè)模式,雖然它的分時(shí)租賃在虧損,但它已經(jīng)幫北汽賣掉上千輛車了,這個(gè)商業(yè)模式是對(duì)的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府資源,比如由政府背景的企業(yè),商業(yè)模式也是對(duì)的;“充”和“停”——需要有停車位的資源和充電樁資源,這也能節(jié)約很多成本。附:到寧國(guó)內(nèi)已獲得融資的汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目融資情況:document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長(zhǎng),掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎(jiǎng)。
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編者按:習(xí)近夏對(duì)小事心在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候,它卻成了“失敗典型”。
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