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5.99萬起試駕比亞迪最便宜電動車

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2025-03-04 04:49:59

很簡單,起試起試既然百度搞了這么個篩選機制,篩選掉誰就成為關鍵了。

各位,駕比看出這里面的門道了嗎?這意味著,駕比百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響,我們稍后再說),又重新構(gòu)建了一套新的機制,把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里,更狠的是,在這個新框里,你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3,以爭取到足夠的競爭籌碼。很簡單,亞迪宜電既然百度搞了這么個篩選機制,篩選掉誰就成為關鍵了。

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換個問法,最便新媒體時代,最便什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要,但要說最重要的——我認為其實是注意力,新媒體時代的信息太冗余太碎片了,對注意力的爭奪才是關鍵。 百度以及百度們的套路,動車你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了,這個大家都知道。不過,起試百度這次可不是單純來刷存在感的,而是帶著赤裸裸的目的來的,這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起,先上圖吧。

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悲劇的是,駕比百度還是不受新媒體人待見,只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進,差距愈來愈大,流量越分越散而且,亞迪宜電取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,亞迪宜電VIP俱樂部擺明了是個特權,就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

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先說一個前提,最便取消新聞源,對于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。

按理說,動車百度不應該這么干,動車一邊想在自媒體時代盡快趕上來,一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀,其實應該學學那幾個自媒體平臺啊,別管什么好壞,先把自媒體人圈起來再說。我突然有種感覺,起試現(xiàn)在風生水起的這些客戶端,起試為了搶奪地盤下血本扶持自媒體,等養(yǎng)肥了,保不準也可能會收費吧,畢竟——推薦是流量的保證,這是一個博弈的過程。

所以,駕比百度今天放出取消新聞源這個大招來怒刷存在感,實在是在內(nèi)容領域無招可用只能拼老底了。而且,亞迪宜電取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,亞迪宜電VIP俱樂部擺明了是個特權,就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

按理說,最便百度不應該這么干,最便一邊想在自媒體時代盡快趕上來,一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀,其實應該學學那幾個自媒體平臺啊,別管什么好壞,先把自媒體人圈起來再說。百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪,動車鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話,動車你粘貼我?guī)拙洌襝opy你幾句,估計連你旁邊的貓都看煩了吧。

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