來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-04 10:53:20

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劉春安長期在公安系統(tǒng)工作，愛零愛零曾任山西省紀委監(jiān)委駐省公安廳紀檢監(jiān)察組副組長、一級調(diào)研員等職。

當?shù)貢r間2月28日中午，臉啟美國總統(tǒng)特朗普上臺后和澤連斯基第一次在白宮相會。有分析指出，愛零在此背景下，澤連斯基的首要任務是拯救自己的政治生命，同時也拯救烏克蘭在談判桌上的地位。

當時，臉啟這個插曲沒有影響澤連斯基和萬斯進行了一次據(jù)稱成果豐富的會晤。愛零協(xié)議本身基于澤連斯基去年提出的一項以資源換安全保障的建議。只要俄羅斯對烏克蘭保持友好，臉啟烏克蘭就不會加入北約。

但現(xiàn)在，愛零外界看到的是俄羅斯方面的最高立場和美國方面的靈活立場。臉啟烏克蘭政府否認了這種說法。

愛零特朗普方面也積攢了許多委屈。

臉啟一個處于戰(zhàn)爭狀態(tài)的國家不能表現(xiàn)出軟弱。對比航空客貨運量，愛零南京不如廣深等一線城市，也比不上同屬長三角的杭州，建設第二機場似乎并不迫切。

對此，臉啟有分析稱，上海機場旗下的浦東、虹橋兩機場，分別聚集國際、國內(nèi)市場，二者定位各有側(cè)重。根據(jù)《規(guī)劃》，愛零南京還致力于構建集疏運體系，愛零祿口國際機場、馬鞍機場將引入高速鐵路、市域快線、城市軌道、高快速路、干線公路等，建設多式聯(lián)運的空港樞紐。

從客運數(shù)據(jù)來看，臉啟據(jù)航班管家統(tǒng)計，2024年南京祿口機場旅客吞吐量為3113.3萬人次，位于全國第15位，僅為廣州白云機場的40%，杭州蕭山機場的65%。眼下，愛零馬鞍機場迎來關鍵性新進程——由南京交通部門編制的《南京國際性綜合交通樞紐發(fā)展專項規(guī)劃（2024-2035年）》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。