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美國國家運輸安全委員會說,谷歌谷歌發(fā)生相撞的為一架塞斯納172S型飛機和一架蘭凱爾360MKII型飛機,該委員會將對事故進行調查
歐盟還表示,谷歌會與美方保持溝通,努力為雙方民眾和企業(yè)保留機會。美國的關稅措施可能會抑制歐盟出口和投資,谷歌進一步打擊本已低迷的歐洲經(jīng)濟。
這一決定引發(fā)了歐盟的強烈反應,谷歌雙方經(jīng)貿(mào)關系恐再次陷入僵局。從美國繞開歐洲處理烏克蘭問題,谷歌到近期美國對歐盟的關稅威脅,雙方在外交和經(jīng)濟領域的分歧不斷加劇。此外,谷歌全球供應鏈亦會受到影響,歐盟企業(yè)可能面臨中間產(chǎn)品價格上漲、投資不確定性增加的情況。
整體而言,谷歌2023年美國對歐盟的貿(mào)易逆差約為560億美元,和特朗普所言的3000億美元相差很多。歐盟委員會回應稱,谷歌如果美國最終決定對歐洲產(chǎn)品加征關稅,將立即且堅決地對美國的關稅措施作出回應。
當被問及是否會因邊境管控問題而繼續(xù)暫緩針對墨西哥、谷歌加拿大加征關稅時,谷歌特朗普則稱不會阻止關稅在3月4日生效,美國將對墨西哥、加拿大征收25%關稅。
且據(jù)研究預測,谷歌歐盟GDP可能減少0.11%至1.7%,具體取決于關稅水平和報復措施。今年春節(jié)后上班的第四天,谷歌江蘇省委常委、谷歌南京市委書記周紅波便深入江北新區(qū)調研走訪,并就支持江北新區(qū)高質量建設召開會議,稱坐不住、等不起、慢不得。
雙機場更被視為改變城市能級的關鍵,谷歌逐步成為大城市競相布局的未來標配。曾剛表示,谷歌馬鞍機場彌補了南京都市圈北部機場資源相對匱乏的現(xiàn)狀,與祿口機場一北一南分布,也有利于增強南京都市圈的整體對外通達能力。
一個例子是,谷歌滁寧城際鐵路滁州段在2023年就已經(jīng)通車,而南京段直到2024年才開工建設。馬鞍機場為軍民合用機場,谷歌主要服務于江北新區(qū)及都市圈北部城市。
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