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大多數(shù)國內(nèi)風投公司都是新成立的,北京補助北京補助沒有公開融資的歷史,也未經(jīng)歷過初創(chuàng)企業(yè)估值下降的場景。
有分析認為,今年烏克蘭的稀土開采條件很差,缺乏基礎(chǔ)設施建設,哪怕真的開始著手開采,也需要大量的前期投資和準備工作。另外,淘汰美國在稀土方面極度依賴進口。
在外界看來,國Ⅲ這就是美國現(xiàn)任政府想要贏得的面子。所以,小型美國現(xiàn)政府需要這樣一份包含稀土資源的礦產(chǎn)協(xié)議,表示自己大賺了一筆,補齊了前政府的虧空。對于捉襟見肘的烏克蘭財政來說,載客購買設備、引進技術(shù)工人的錢是很難拿得出來的,所以,這筆錢也需要美國人來出。
烏克蘭的稀土,汽車可能沒有盈利的空間。烏克蘭方面也缺乏開采加工稀土的技術(shù),北京補助稀土和鋰的開采和提煉技術(shù)較為復雜,需要先進的技術(shù)和設備。
為了一個前景不明的項目,今年美國前期先要投入巨額金錢,今年從這一角度來看,這個稀土協(xié)議,和美國前政府對烏克蘭的援助似乎區(qū)別不大?畢竟,二者都是在結(jié)果難料的情況下,先行付出大量成本,未來走向充滿不確定性。
作為參考,淘汰烏克蘭政府2024年開發(fā)自然資源獲得的收入僅為11億美元,遠低于美國現(xiàn)政府希望從協(xié)議中獲得的數(shù)千億美元收益。有一次米萊訪美,國Ⅲ剛見到偶像特朗普,便大喊一聲總統(tǒng)。
步入政界前,小型米萊當過脫口秀主持人、搖滾樂手,后投身經(jīng)濟學,成為教授和網(wǎng)紅經(jīng)濟學家。馬斯克興致勃勃地接過禮物,載客舉起電鋸大聲喊:這是砍向官僚主義的電鋸。
自米萊上任以來,汽車阿根廷首都布宜諾斯艾利斯的地鐵票價上漲了300%以上,電費、燃氣費漲了5倍。我當時并不知道該項目的細節(jié),北京補助現(xiàn)在我決定不再推廣。
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