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韓國韓方 有兩種類型的否定:準(zhǔn)確和廣泛的匹配。
從某種程度上來說,重啟盡管niconico自身的體量受限于日本市場而看上去不太大,但是它的影響力卻早已經(jīng)超越了國界的限制。板門備區(qū)“超會議的概念很簡單。
店共niconico超會議的活動主旨是“在地面上再現(xiàn)niconico的一切”。”拿川上量生的話來說,側(cè)游覽niconico超會議不僅提高了niconico用戶的忠誠度,也成為了對外展示Dwango經(jīng)營順利最好的機(jī)會。韓國韓方政客們也需要niconico相當(dāng)一部分人還留有“niconico=二次元=狂熱御宅族”這樣的刻板印象。
除此之外,重啟MAD也成為了niconico上用戶大量上傳的內(nèi)容,重啟MAD指的是動畫音樂視頻(MusicAnimeDōga),它是一種“二次創(chuàng)作”的內(nèi)容形態(tài),主要是將現(xiàn)有影片或聲音內(nèi)容加以編輯,并配以喜愛的音樂。在人聲鼎沸的“街角”,板門備區(qū)大家聚在一起,雖然彼此互不相識,但卻看著同樣的景象,并立即就能獲得共鳴。
而在網(wǎng)絡(luò)上要怎么“讓大家也會一起來看原本不那么感興趣的內(nèi)容”,店共成為了川上量生等人創(chuàng)立niconico的一個重要動機(jī)。
隨著優(yōu)酷土豆、側(cè)游覽樂視、愛奇藝等一批主流視頻網(wǎng)站開通彈幕功能,從二次元視頻網(wǎng)站走出的彈幕文化已經(jīng)在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)中成為一種大眾文化。根據(jù)友友用車官方發(fā)布的消息可以看到,韓國韓方停止運(yùn)營的主要原因,是由于投資款項(xiàng)未能如期到位。
當(dāng)時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司,重啟它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大:重啟汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復(fù)雜,拍身份證、交押金、辦卡等,手續(xù)和傳統(tǒng)租車公司很類似,耗時長,體驗(yàn)很差。“共享汽車一定是未來的方向,板門備區(qū)只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。
新用戶甚至不需要押金,店共不需要驗(yàn)證身份證,不需要帶著身份證拍照,不需要簽字。但對李宇來說,側(cè)游覽這家經(jīng)營了3年的公司已經(jīng)被折騰地夠多了,側(cè)游覽融資、轉(zhuǎn)型、關(guān)停,他們一直在不停地尋找著公司的盈利點(diǎn)和存活策略,也在為了追求更好的用戶體驗(yàn),逐漸進(jìn)行退讓和妥協(xié)。
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