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這臺迷你電動車能跑300km

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間:2025-02-04 01:16:01

  問:電動普通網(wǎng)站能否得到類似新聞源的展示效果?  答:電動能,百度取消新聞源后,對很多網(wǎng)站是件好事,但是現(xiàn)在的選擇范圍更廣了,一些不具備條件的網(wǎng)站都有機(jī)會進(jìn)入類似新聞源的展示效果了。

很簡單,電動既然百度搞了這么個篩選機(jī)制,篩選掉誰就成為關(guān)鍵了。先說一個前提,電動取消新聞源,對于主流、核心媒體的收錄并不影響,本人也向多位資深媒體人和站長求證了此事。

這臺迷你電動車能跑300km

不過,電動百度這次可不是單純來刷存在感的,而是帶著赤裸裸的目的來的,這得從百度新推的站長平臺VIP俱樂部說起,先上圖吧。而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示,電動從認(rèn)證站點到VIP1,再到未開放的VIP2、VIP3,可謂層級分明,權(quán)益也是隨層級倍增倍差的。而且,電動取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響,電動VIP俱樂部擺明了是個特權(quán),就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情,又能變相激勵一把,簡直完美!繞了這么多,總體來看,百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈,說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

這臺迷你電動車能跑300km

document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電動電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎。想想也是,電動就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣,電動把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗好的圈住了,他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng),支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費、怎么分成,還不是好商量?第二類,公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR,這算是捆在一條線上的群體。

這臺迷你電動車能跑300km

 百度以及百度們的套路,電動你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了,這個大家都知道。

這可能也算是百度高明的地方,電動這些雞肋的小站、電動自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機(jī)清理門戶,只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。第一類,電動小站以及自媒體站,這是首當(dāng)其沖的一個群體。

我們來聊點不一樣的,電動說點“真話”。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊,電動是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的,電動問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo),有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧,比如,要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶,以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體,再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的,那我只能說,活該受影響……第三類,時效性差的傳統(tǒng)媒體,這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。

這可能也算是百度高明的地方,電動這些雞肋的小站、電動自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性,索性趁機(jī)清理門戶,只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。 百度以及百度們的套路,電動你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了,這個大家都知道。

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