來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-02-03 12:03:49

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當時比較知名的是綠狗租車和EVcard兩家公司，個顏楷它們的商業(yè)模式與友友用車差距很大：個顏楷汽車租用頻率一般一天僅為一次;用戶租車流程較為復雜，拍身份證、交押金、辦卡等，手續(xù)和傳統租車公司很類似，耗時長，體驗很差。“共享汽車一定是未來的方向，日本人只不過誰都算不好哪天是這個模式盈利的時候。新用戶甚至不需要押金，創(chuàng)作不需要驗證身份證，不需要帶著身份證拍照，不需要簽字。

但對李宇來說，個顏楷這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，個顏楷融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。首先，日本人友友用車的汽車全部都是通過租賃而來。

創(chuàng)作測試期的成功給了李宇很大信心。

其次，個顏楷在網點的設置上，北京共有70個網點。隨著歌曲和人物形象在niconico上走紅，日本人goodsmilecompany立刻買下了角色的開發(fā)權后出品了手辦。

2007年6月，創(chuàng)作niconico的效仿者Acfun成立;2009年6月，Bilibili也正式成立。 這場討論會的觀看人數超過140萬人，個顏楷用戶的評論數達到了50萬條以上。

從某種程度上來說，日本人盡管niconico自身的體量受限于日本市場而看上去不太大，但是它的影響力卻早已經超越了國界的限制。創(chuàng)作“超會議的概念很簡單。