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因此,王思總有很多成功的專業(yè)人士因為種種原因離開職場,而離開之后,未必都會選擇創(chuàng)業(yè)。
我個人認為比較理想的一個策略就是碎片化內容全部做成免費,聰出行而系統(tǒng)化內容全部做成收費。加快學習速度這個觀點本身并不是錯誤的,美女問題就是出在,在線教育要解決的根本問題不是學生的學習速度問題,而是學生的學習態(tài)度問題。
現(xiàn)在互聯(lián)網上最不缺的是平臺,豪車同樣是平臺,豪車創(chuàng)業(yè)者如何去和BAT、網易、跟誰學這些巨頭搶資源呢?創(chuàng)業(yè)者想做教育里的淘寶,還不首先看看阿里對于教育的最大投入已經從過去的淘寶教育轉為做垂直細分的淘寶大學了。隨后,接駕扎克伯格在Facebook個人主頁上發(fā)表了上面那段話。實際上會發(fā)現(xiàn),王思有一些層面是比較容易做到規(guī)?;?,比如記憶,理解,初級運用,有一些層面,例如創(chuàng)新還有一些高級運用,是難以做到規(guī)?;?。
換句話說,聰出行學生每小時掌握多少知識點這個KPI,首先應該建立在大部分學生能夠在你的平臺上堅持學習幾個小時。而在國內,美女大部分人對內容付費的習慣還未養(yǎng)成。
還有一些創(chuàng)業(yè)者會跟我講他們的題庫有多少道習題,豪車他們的平臺上有多少小時的課。
免費的學習產品,接駕更容易半途而廢,交了錢之后,用戶會更認真,更認真之后效果更好,滿意度還更高。在這段時間的觀察中,王思我已經發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)在送用戶房卡拉攏消費者,這種情況如果持續(xù)下去,必定兩敗俱傷。
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(5)雜事: 說運營瑣碎,就是因為安排好以上幾大塊工作外,還要自己默默低頭審商品、做圖片、編頁面、營銷后臺人肉操作甚至采購發(fā)貨等。...