來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-30 14:14:20

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　　美國波音公司1月28日發(fā)布的2024年第四季度財報顯示，佩德公司收入和飛機(jī)交付量同比大幅下降，當(dāng)季凈虧損約39億美元，全年凈虧損約118億美元

2025年還有多家機(jī)場要進(jìn)行改擴(kuò)建，羅獨總投資超過千億。同樣擁有和托管10多個機(jī)場的四川機(jī)場集團(tuán)，造總分近五年的累計虧損也達(dá)到了近百億。

其中深圳寶安國際機(jī)場的改擴(kuò)建工程計劃在2026年完成，球切三跑道設(shè)計能滿足2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標(biāo)。截至2023年底，爾西各航空公司累計在冊的機(jī)隊總數(shù)為4131架，其中客機(jī)數(shù)量為4096架，因此2024年的年度增速不足5%。這五年每年的運力增長幅度，斯拉也基本與旅客量增長幅度持平。

對于已經(jīng)到來的2025年，維亞去哪兒航旅大數(shù)據(jù)研究院預(yù)計引進(jìn)速度依然緩慢。據(jù)記者了解，晉級總投資高達(dá)562.08億元的成都天府機(jī)場建設(shè)給四川機(jī)場集團(tuán)帶來的高昂財務(wù)費用，晉級是近年來四川機(jī)場集團(tuán)虧損的原因之一，此外，四川機(jī)場集團(tuán)旗下還包括眾多中小支線機(jī)場，其經(jīng)營狀況也影響著四川機(jī)場集團(tuán)的業(yè)績。

比如自2014年至2023年的十年間，佩德旗下有10多家民航機(jī)場的云南機(jī)場集團(tuán)就連續(xù)虧損，累計虧損額近百億。

與此同時，羅獨廣州白云機(jī)場第四跑道也于今日零時啟用，成為粵港澳大灣區(qū)唯一的四跑道機(jī)場。1月28日，造總分中國駐柬埔寨大使館微信公眾號發(fā)表文章《來論|柬埔寨運河項目黃了？中柬關(guān)系完了？一派胡言。

球切這真是一本正經(jīng)的胡說八道。2020年，爾西時任柬首相洪森在中國抗疫最艱難的時候頂風(fēng)冒雪逆行訪華，用實際行動表達(dá)了患難見真情這一中柬命運共同體的要義。

斯拉柬埔寨扶南德佐運河同樣需要審慎研究論證。維亞中柬命運共同體建設(shè)給兩國人民帶來了實實在在的益處。