來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-24 15:31:03

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藍皮書以影響力為關鍵詞，李光經(jīng)過三輪嚴格篩選，將選出2024年最具代表性的10部電影及電視劇作品。

大廠和品牌是只想在營銷上蹭話題熱度，火改還是埋伏著獲取海外客戶的更大野心？對此，火改資深互聯(lián)網(wǎng)分析師張書樂向記者表示，大廠和品牌若想針對小紅書的這批流量反向做生意，有可能吸引相應的外國博主建立合作，但就目前而言，也得是碰運氣。Frank告訴記者，變法變美在美國，有些學校很早就教授其他語言，有些學校只在高中階段提供語言課程，而大多數(shù)學校并不要求學習另外一門語言。

此外，國像1改國雖說有大量新用戶涌入小紅書，但小紅書和TikTok在定位上還是存在一定區(qū)別。這些用戶感覺到了中國網(wǎng)友的善意，李光通過交貓稅和對賬就能收獲很多關注乃至粉絲。就在2024年7月，火改小紅書COO（首席運營官）柯南首次對外定義，小紅書電商是生活方式電商。

但這是否會是一個長期現(xiàn)象？對此，變法變美張書樂對記者表示，變法變美小紅書的國際化、商業(yè)化，都可以通過這一波用戶涌入而名聲大噪，但能否讓流量變成留量，則要看小紅書能否讓涌入的用戶，逐步從TikTok風格轉向小紅書風格。1月15日，國像1改國自稱為馬克沃爾伯格（markwahlberg_offcial）的賬號在小紅書上發(fā)布了第一個圖文帖子，并帶上了兩張自己的照片。

知名經(jīng)濟學者、李光工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林也在接受記者采訪時表示，李光小紅書這一波熱潮，前來的海外用戶應該多是內(nèi)容的發(fā)布者，而非內(nèi)容的獲得者，因此不是大廠和品牌的目標用戶。

張書樂認為，火改創(chuàng)作者要獲得收益，不在于國界，而在于是否和小紅書的調(diào)性兼容。2024年，變法變美我國汽車產(chǎn)銷量分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。

比亞迪生產(chǎn)的汽車全部是新能源汽車，國像1改國其中一部分是純電動車，一部分是插電式混動車。盡管如此，李光崔東樹認為，在新能源車銷量上漲之際，2025年油車市場將獲得合理的重新發(fā)展機會。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，火改2025年全國汽車銷量將達3290萬輛、同比增長4.7%，其中新能源汽車銷量1600萬輛，同比增長24.4%。廣汽集團去年全年累計汽車銷量200.3萬輛，變法變美同樣下降20%。