來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-24 17:21:03

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公司的業(yè)績并不算好，愛心2013年虧損，2014年盈利200多萬。

因此，大巴對艱難度日的90后創(chuàng)業(yè)公司來說，在剩余價值的基礎上能賣則賣，可能是唯一的救命之法了。比如渡鴉科技在被百度收購前，送萬最多只能憑借3款app搭上人工智能的潮流，送萬其產品的簡陋其實不足以支撐“智能”兩字，而現在有了百度的背后支持，不僅90后創(chuàng)始人真真切切地火了一把，而且對以技術研發(fā)為核心的公司來講，解除了不少后顧之憂。

2014年90后初創(chuàng)者在資本狂歡的時代趕上了一波不小的浪潮，愛心引發(fā)全民關注。曾經馬云、大巴劉強東等人創(chuàng)業(yè)之時也是風華正茂的年齡，大巴可有所成就的時候也已是多年以后了，與之相比，90后還有大把時間，年輕不一定能躲開資本寒冬，但年輕就是資本。這自然不是個例，送萬就連曾經被寄予厚望、歷經數輪融資的明星初創(chuàng)企業(yè)，也是倒閉的倒閉，停擺的停擺，能堅持下去的也只是在負隅頑抗。

更重要的是，愛心90后創(chuàng)業(yè)還有一個更具威脅性的缺陷，就是抗風險能力較弱，尤其是相比現在基本已經占據創(chuàng)業(yè)市場的80后來講。90后創(chuàng)業(yè)從開始到結束，大巴似乎總在彰顯與眾不同

到2016年，送萬我們發(fā)現企業(yè)在使用某個模塊的時候，在往深的方面走，很多的工具都已經在使用了，而且付費的意愿提高了很多。

后來也就是基礎、愛心寬帶等基礎技術不成熟的原因，愛心導致速度運行比較慢，安全系統不是很完善，再加上服務器的獲取成本太高，整個項目做的不是很順利。02中國科技獨角獸陷入詛咒?中國的公司曾被嘲弄為模仿者，大巴如今卻越來越多地被視為潛在的全球征服者。

而在中國，送萬創(chuàng)業(yè)者不愿意降低估值融資，或接受非常苛刻的融資條款以維持高估值。根據這個標準衡量，愛心獨角獸們大多是無關緊要的。

在經歷兩次重組后，大巴凡客誠品再未公布其估值情況。與國內創(chuàng)投圈所感受到的資本冷卻、送萬甚至部分公司出現資金鏈斷裂的“寒意”不同，美國的資本寒冬更多體現為愈發(fā)明顯的投資泡沫。