來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-22 15:55:54

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這些都是給創(chuàng)業(yè)者的警示，買車提示創(chuàng)業(yè)公司經營行為一定要得當。

在這里我得出的經驗就是當發(fā)現問題和執(zhí)行目標的時候，新浪新車多問一問“是什么?”和“為什么?”因為主管說高效的工作70%在思考，30%在執(zhí)行。流量本身的質量、汽車整個APP的定位和設計，汽車每一步運營所呈現的內容都會是影響留存的因素，包括從轉化和購買的情況也能間接體現留存情況，而一個APP只有做好留存，才能穩(wěn)步長久運營起來。

數據是評價效果的客觀標準，折起是輔助科學決策的重要手段，不會做數據分析的運營就是瞎子。涉及工作就不說太具體了，買車差不多這個意思。3、新浪新車不看你怎么想，要看你怎么做每個人其實都會有很多有趣的想法，但是真正實現就會遇到很多困難，或者很多人干脆不去做。

概括地說，汽車我最開始我負責策劃日常的腰封活動，汽車后來依次接手以品質為導向內容為主、以活躍新用戶為導向和以做留存為主的的三個獨立頻道，到最后我做的是場景的內容策劃。(大概思路，折起不絕對，或許也不正確。

但按讓專業(yè)的人做專業(yè)的事來說，買車運營又什么都不會，只會提需求，提需求，提需求。

三、新浪新車那些真切的感悟阿里系的公司傳承了阿里的文化，新浪新車我也有幸真切感受了一把，阿里文化里有不少的經典詞匯，要性、owner意識、擁抱變化……還有好多我一下想不起來了。對于互聯(lián)網金融企業(yè)而言，汽車上市最大的好處，就是增信。

 2017年，折起是風云際會的一年。上市失敗后，買車企業(yè)可能稍做調整，便能再戰(zhàn)，比如宜人貸也曾經歷兩次上市申請受挫。

但也有可能，新浪新車因為“對賭協(xié)議”，市場、政策變動，問題如多米諾骨牌般觸發(fā)，最終元氣大傷，比如曾經紅極一時的俏江南。一邊是互聯(lián)網金融的大洗牌，汽車一些公司默默關閉了平臺，退出時代的舞臺;而另一邊，眾多企業(yè)透露了上市敲鐘的意圖。