來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-17 02:42:50

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買車一般講網(wǎng)站維護(hù)主要是網(wǎng)站后臺(tái)程序的維護(hù)。

隨后根據(jù)關(guān)鍵字的表現(xiàn)，新浪新車逐漸將搜索字詞添加為新的否定關(guān)鍵字。汽車 蘋果搜索廣告關(guān)鍵字重復(fù)錯(cuò)誤 最后我們添加的關(guān)鍵字?jǐn)?shù)量最多為389個(gè)。

如下圖，折起我們又遇到了錯(cuò)誤，顯示‘無法添加關(guān)鍵字，因?yàn)槠渲幸恍┮呀?jīng)存在，請(qǐng)刪除重復(fù)的關(guān)鍵字，然后重試悲劇的是，買車百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn)，差距愈來愈大，流量越分越散。 據(jù)百度站長平臺(tái)公告，新浪新車要進(jìn)入這個(gè)VIP俱樂部，是需要有“邀請(qǐng)碼”的。

事實(shí)上，汽車頭條號(hào)已經(jīng)走在這條路上了，汽車號(hào)外是個(gè)比較明顯的例證，不明顯的另一個(gè)事實(shí)是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會(huì)受到推薦限制，本人親測多次，流量達(dá)到這個(gè)水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)“小秘密”。這可能也算是百度高明的地方，折起這些雞肋的小站、折起自媒體站圈太多了影響用戶體驗(yàn)、降低粘性，索性趁機(jī)清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點(diǎn)籠絡(luò)過來就行了。

所以，買車要說百度不是“套路王”，買車你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請(qǐng)加個(gè)人微信angaoeng。

不錯(cuò)，新浪新車百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。目前新三板上萬家企業(yè)中，汽車至少有三分之一，也就是3760家企業(yè)是“僵尸股”。

折起要遠(yuǎn)低于“復(fù)活”的企業(yè)。截止2017年3月16日，買車新三板10887家掛牌公司中，買車一直沒有融資或交易的公司有4461家;考慮到掛牌時(shí)間過短的因素，讀懂君剔除了2017年掛牌的企業(yè)，符合“僵尸”股特征的企業(yè)還剩下3760家，占掛牌公司總數(shù)的34.61%。

不過，新浪新車這些企業(yè)凈利潤增幅大的主要原因是基數(shù)比較小。1/3三板公司是“僵尸”，汽車住宿和餐飲業(yè)出”僵尸“幾率最大新三板“僵尸”遍地。