來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-16 10:09:43

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我在北大時看什么東西都不順眼，啥高做新東方以后，我“被迫”不得不做下去，開始轉(zhuǎn)化成迎著困難而上的積極特征。

自由職業(yè)者發(fā)展到后來，炫車可能也將走上合伙創(chuàng)業(yè)之路。該該公司聯(lián)合創(chuàng)始人杰伊·夏皮羅表示很多人來這里是因為有特定的技能，位汽服務于特定的項目，項目結束后大家各奔東西。

這也在某種程度上推動著企業(yè)制度變革，車頂驅(qū)動經(jīng)濟運行的效率提升。之所以說自由職業(yè)者是一種更輕模式的創(chuàng)業(yè)，尖設計師講最在于自由職業(yè)本身就是一個人走通了從產(chǎn)品到專業(yè)能力品牌包裝、尖設計師講最定價、品牌傳播、產(chǎn)品或內(nèi)容出售的全產(chǎn)業(yè)鏈。企業(yè)可以借助共享經(jīng)濟服務交易平臺、啥高知識付費平臺、啥高內(nèi)容生產(chǎn)平臺等找到這部分專業(yè)人士與消費者對接，讓供求雙方更自由的選擇，滿足企業(yè)發(fā)展過程中的短期與階段性需求，或者與自由職業(yè)者建立一種更為高效的合作關系，打破既有行業(yè)與企業(yè)的禁錮，以一種近乎完全競爭的市場模式，激發(fā)組織創(chuàng)新活力。

早在去年底，炫車裁員陰影籠罩的北京互聯(lián)網(wǎng)界。在未來，位汽自由職業(yè)者更多的依賴平臺打造專業(yè)性圈養(yǎng)粉絲提升個人價碼繼而向廣告主與企業(yè)尋求商業(yè)模式變現(xiàn)通道，位汽在組織弱化，個人凸顯的時代，IP化將是職場或者自由人甚至創(chuàng)業(yè)者都需要考慮的方向以及要走的路。

所以說，車頂當前，人們開始有了條件以自己的手藝與天賦為生，不再依附于一個機構或組織。

互聯(lián)網(wǎng)的聚合、尖設計師講最開放與連接、共享經(jīng)濟效應會解放出來很多“自由人”。往后面走，啥高一些中型公司用戶會對于管理和一站式的服務平臺要求比較高。

巨頭與中小型公司的企業(yè)級服務有何不同BAT做這一塊，炫車大多是從OA來切入的，炫車因為OA相對于企業(yè)來講，是比較簡單的，它的標準化程度很高，是較輕的應用，容易形成規(guī)模。我們平時都說一個偉大的公司，位汽必須要有一個偉大的產(chǎn)品，所以這是第一道坎。

再加上像平安、車頂阿里、華為這些大公司，都是我們很好的合作伙伴。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，尖設計師講最構建一個生態(tài)，再在上面把應用碎片化，就是很好的思路。