來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-12 04:11:30

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　　有少數(shù)品牌也只有單品類的自有工廠，操控車所以產(chǎn)品一般都是在專業(yè)的工廠加工生產(chǎn)的，然后貼上自己的商標(biāo)，便是自己的品牌了。

所以，空間百度今天放出取消新聞源這個(gè)大招來(lái)怒刷存在感，實(shí)在是在內(nèi)容領(lǐng)域無(wú)招可用只能拼老底了。對(duì)于廣大站長(zhǎng)(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂(lè)部的自媒體也算)來(lái)說(shuō)，兼得進(jìn)口這幾乎是一個(gè)被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。

我突然有種感覺(jué)，奔馳現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，奔馳為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準(zhǔn)也可能會(huì)收費(fèi)吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個(gè)博弈的過(guò)程。按理說(shuō)，旅行百度不應(yīng)該這么干，旅行一邊想在自媒體時(shí)代盡快趕上來(lái)，一邊又對(duì)著一部分“實(shí)力不行”的自媒體開(kāi)刀，其實(shí)應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個(gè)自媒體平臺(tái)啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來(lái)再說(shuō)。所以，操控車要說(shuō)百度不是“套路王”，操控車你能信?曉楓說(shuō)，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請(qǐng)加個(gè)人微信angaoeng。

而且，空間取消新聞源也不見(jiàn)得真對(duì)這些“釘子戶”有多大影響，空間VIP俱樂(lè)部擺明了是個(gè)特權(quán)，就不能因?yàn)槟承┰蛱厥绿剞k嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵(lì)一把，簡(jiǎn)直完美!繞了這么多，總體來(lái)看，百度取消新聞源這事實(shí)際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說(shuō)是個(gè)胡蘿卜加大棒的玩法也不為過(guò)。 百度以及百度們的套路，兼得進(jìn)口你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時(shí)代了，這個(gè)大家都知道。

不過(guò)，奔馳這其實(shí)是個(gè)很搞笑的事情。

最近的很多報(bào)道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，旅行可能是受百度取消新聞源影響最大的一個(gè)群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，操控車是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，操控車問(wèn)題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和追求的公司都會(huì)對(duì)收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會(huì)低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說(shuō)，活該受影響……第三類，時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。

悲劇的是，空間百度還是不受新媒體人待見(jiàn)，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn)，差距愈來(lái)愈大，流量越分越散。第一類，兼得進(jìn)口小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個(gè)群體。

不過(guò)，奔馳百度這次可不是單純來(lái)刷存在感的，而是帶著赤裸裸的目的來(lái)的，這得從百度新推的站長(zhǎng)平臺(tái)VIP俱樂(lè)部說(shuō)起，先上圖吧。事實(shí)上，旅行頭條號(hào)已經(jīng)走在這條路上了，旅行號(hào)外是個(gè)比較明顯的例證，不明顯的另一個(gè)事實(shí)是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬(wàn)閱讀，接下來(lái)1、2天內(nèi)發(fā)的內(nèi)容都會(huì)受到推薦限制，本人親測(cè)多次，流量達(dá)到這個(gè)水平的自媒體人應(yīng)該也不難發(fā)現(xiàn)這個(gè)“小秘密”。