來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-01-11 03:12:26

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這還不算什么，大巴更有甚者拿到產(chǎn)品后，說不合適要求退貨。畢勝的規(guī)劃中，送萬五個品牌誰能從市場殺出，資源就向誰傾斜。

畢勝原以為財務自由就是心靈自由，愛心后來發(fā)現(xiàn)不是這樣，愛心人一旦失去目標，越是生活空虛，內心的緊迫感越強，人也越痛苦，“出來之后的一年半，是最痛苦的一年半。“這時候，大巴說好聽的，找一些志同道合者，說不好聽的，就是先忽悠一批人。后記賣掉樂淘網(wǎng)后，送萬畢勝很少和圈內朋友聯(lián)系，連其最堅定的支持者雷軍都不知道他在做什么。

投資了4.5億的樂淘，愛心自此淡出了人們的視野。2014年5月，大巴畢勝首次向外界確認，樂淘網(wǎng)已被香港一家公司收購，交易金額不便透露。

但令他意外的是，送萬同樣位置的廣告，2010年35萬，2011年就成了70萬，畢勝覺得太貴了，沒有答應，后來參加公開競標，結果這個位置被別人以800萬成交。

在他看來，愛心這與他百度的出身有關：愛心“百度人的做事風格就是這樣，一定要把自己內功做好再出去……我們內部有一個共識，除非樂淘變成老百姓的一個生活方式，否則在此之前，你首要的工作就是怎么給用戶創(chuàng)造價值，其他的都是次要的。對用戶而言，大巴主打“手機開關車門”、“0押金送保”等亮點。

辦公地點人去樓空，送萬員工：送萬公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術有限公司、北京信友云車科技有限公司。記者前往北京信友云車科技有限公司位于海淀區(qū)永澄北路的注冊地點，愛心但并沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。

由于充電樁的不普及，大巴新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題，而稀缺的資質牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規(guī)模的最大障礙。”從P2P租車轉型分時租賃，送萬3年燒光2000萬美元?根據(jù)媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。