來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-09 09:13:17

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所以，今天要說百度不是“套路王”，今天你能信?　　曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請(qǐng)加個(gè)人微信angaoeng。

悲劇的是，馬刺百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號(hào)等新媒體平臺(tái)呼嘯前進(jìn)，差距愈來愈大，流量越分越散。想想也是，主場(chǎng)就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟(jì)已死一樣，主場(chǎng)把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗(yàn)好的圈住了，他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強(qiáng)，支付意愿更強(qiáng)不是?至于后期怎么收費(fèi)、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。

取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時(shí)代的結(jié)束、開季某時(shí)代的開始?是不是真意味著這是一場(chǎng)要革掉很多人命的運(yùn)動(dòng)?為了更清晰地闡述觀點(diǎn)，開季我們不妨來看看取消新聞源可能會(huì)影響哪幾類群體。對(duì)于廣大站長(zhǎng)(部分資質(zhì)夠進(jìn)VIP俱樂部的自媒體也算)來說，連勝這幾乎是一個(gè)被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。很簡(jiǎn)單，今天既然百度搞了這么個(gè)篩選機(jī)制，篩選掉誰就成為關(guān)鍵了。

而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示，馬刺從認(rèn)證站點(diǎn)到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級(jí)分明，權(quán)益也是隨層級(jí)倍增倍差的。而且，主場(chǎng)取消新聞源也不見得真對(duì)這些“釘子戶”有多大影響，主場(chǎng)VIP俱樂部擺明了是個(gè)特權(quán)，就不能因?yàn)槟承┰蛱厥绿剞k嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵(lì)一把，簡(jiǎn)直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實(shí)際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個(gè)胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。

那些權(quán)重低、開季內(nèi)容時(shí)效性和質(zhì)量相對(duì)較差的小站點(diǎn)、開季自媒體站點(diǎn)，很可能會(huì)被K掉，比如筆者的一個(gè)不成熟小站前段時(shí)間就被百度K掉了，這個(gè)過程其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間了，只不過這次取消新聞源的動(dòng)作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會(huì)慢慢被淘汰掉。

百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，連勝鋪天蓋地的新聞報(bào)道翻來覆去就那幾句話，連勝你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計(jì)連你旁邊的貓都看煩了吧。《37個(gè)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目全盤點(diǎn)：今天看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，今天各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場(chǎng)景中的第一盆冷水。

”但友友用車仍在北京進(jìn)行了小范圍測(cè)試，馬刺投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會(huì)發(fā)生15個(gè)人搶1輛車的場(chǎng)景。“新能源的里程數(shù)一直在增加，主場(chǎng)從之前150公里到現(xiàn)在的300公里，未來還會(huì)逐漸變得更長(zhǎng)。

但是，開季在共享經(jīng)濟(jì)最火爆的時(shí)候，它卻成了“失敗典型”。“這時(shí)候我才意識(shí)到，連勝原來他壓根就沒有想真的采訪我。