開拓者這3400萬(wàn)美元花太虧 最弱一環(huán)被打爆輸?shù)貌辉?/h2>

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來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2025-01-09 17:49:22

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　　盡管彼時(shí)友友用車的團(tuán)隊(duì)對(duì)“電動(dòng)汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值，開拓但這個(gè)領(lǐng)域，開拓目前的階段來(lái)看，同樣存在著很多痛點(diǎn)：　　1、自購(gòu)車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場(chǎng)上除了特斯拉，其余電動(dòng)車品牌進(jìn)入二手市場(chǎng)之后的殘值都可以忽略為0;　　2、停車和運(yùn)維成本高企，停車成本高是分時(shí)租賃企業(yè)面臨的主要問(wèn)題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調(diào)度和充電問(wèn)題，又讓運(yùn)維成本居高不下;　　3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴(yán)格管控，并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點(diǎn)取還車的模式，如果車輛和網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模，用戶動(dòng)態(tài)需求的匹配效率也會(huì)大大限制;　　4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。

在接到爆料之后，最弱網(wǎng)易科技記者下載并打開友友用車，結(jié)果不出所料，被提示網(wǎng)絡(luò)異常： 記者隨后撥打了友友用車的客服電話，但始終無(wú)法接通。當(dāng)然，元花環(huán)冤并不是因?yàn)樗麄冇卸酂釔?ài)這家公司的產(chǎn)品，而是因?yàn)樗麄兊馁~戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔(dān)心——友友用車的團(tuán)隊(duì)會(huì)卷走這筆錢。