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并從其他兩個(gè)廣告系列中,瑞風(fēng)執(zhí)行搜索字詞添加為完全匹配。
汽車分時(shí)租賃的本質(zhì)是資產(chǎn)管理,瑞風(fēng)如何通過較高的運(yùn)營效率來獲得更大收入,以及如何降低車輛獲取成本,是其運(yùn)營中的關(guān)鍵問題。“到現(xiàn)在為止,瑞風(fēng)還沒有財(cái)務(wù)投資者進(jìn)入分時(shí)租賃領(lǐng)域,我們看到所有的項(xiàng)目拿到的都戰(zhàn)略投資。
運(yùn)營費(fèi)用里面包含停車費(fèi)、瑞風(fēng)充電費(fèi)和運(yùn)營人員費(fèi)用。他要做的就是把駕照拍張照,瑞風(fēng)立即可以把車開走。這樣的運(yùn)營方式在北京很少見,瑞風(fēng)大部分的分時(shí)租賃平臺(tái)都會(huì)要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位),瑞風(fēng)有的還會(huì)要求用戶插上充電插頭。
據(jù)李宇透露,瑞風(fēng)友友用車一個(gè)月的虧損高達(dá)200萬元。2015年,瑞風(fēng)汽車分時(shí)租賃開始在國內(nèi)逐漸升溫,瑞風(fēng)雖然“共享經(jīng)濟(jì)”概念的興起為其加持,但最重要的原因,還是政府對新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼政策的大力推動(dòng)。
但P2P共享模式有很多難以解決的痛點(diǎn),瑞風(fēng)比如私家車服務(wù)很難標(biāo)準(zhǔn)化,瑞風(fēng)用戶訂單響應(yīng)不及時(shí),接單率參差不齊,P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。
轉(zhuǎn)型前,瑞風(fēng)友友租車有近500個(gè)員工,而轉(zhuǎn)型后其實(shí)不需要這么多員工。文章開始前,瑞風(fēng)我們來科普一下,什么是站內(nèi)廣告?所謂站內(nèi)廣告是指在網(wǎng)站首頁或者其它頁面,在顯眼的位置為某些商品/活動(dòng)做站內(nèi)推廣的一種形式。
為什么會(huì)有這樣的結(jié)果呢?這就需要我們?nèi)シ治霎a(chǎn)生的原因:瑞風(fēng)1、瑞風(fēng)綜合對比四個(gè)廣告位置的點(diǎn)擊量,AD-1的最多,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化的明細(xì)數(shù)也是最多的,反應(yīng)出這個(gè)位置可能是作為廣告活動(dòng)的主推位置,是網(wǎng)站頁面比較顯眼醒目的位置。2、瑞風(fēng)AD-2雖然轉(zhuǎn)化明細(xì)數(shù)次之,瑞風(fēng)但綜合數(shù)據(jù)與AD-3相比,此廣告位效果不如AD-3的效果好,這反映出兩方面原因,比如:用戶對AD-2位置的廣告活動(dòng)參與度不高,活動(dòng)缺乏新引力。
文章分享了站內(nèi)廣告運(yùn)營的一些方法,瑞風(fēng)希望能給大家?guī)韼椭J紫任覀儊砜匆幌?,瑞風(fēng)站內(nèi)廣告分析能為我們分析哪些數(shù)據(jù)。
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