梅賽德斯-邁巴赫GLS曝光
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所以，梅賽邁巴要說百度不是“套路王”，梅賽邁巴你能信? 曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。
悲劇的是，曝光百度還是不受新媒體人待見，只能眼看著今日頭條、UC訂閱號等新媒體平臺呼嘯前進，差距愈來愈大，流量越分越散。想想也是，梅賽邁巴就像互聯(lián)網(wǎng)圈都在講屌絲經(jīng)濟已死一樣，梅賽邁巴把那些“優(yōu)質(zhì)”的、用戶體驗好的圈住了，他們的身份感、認(rèn)同歸屬感也強，支付意愿更強不是?至于后期怎么收費、怎么分成，還不是好商量?第二類，公關(guān)公司以及部分企業(yè)PR，這算是捆在一條線上的群體。
取消新聞源到底有多大影響?是不是真意味著某時代的結(jié)束、曝光某時代的開始?是不是真意味著這是一場要革掉很多人命的運動?為了更清晰地闡述觀點，曝光我們不妨來看看取消新聞源可能會影響哪幾類群體。對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，梅賽邁巴這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。很簡單，曝光既然百度搞了這么個篩選機制，篩選掉誰就成為關(guān)鍵了。
而進入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示，梅賽邁巴從認(rèn)證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權(quán)益也是隨層級倍增倍差的。而且，曝光取消新聞源也不見得真對這些“釘子戶”有多大影響，曝光VIP俱樂部擺明了是個特權(quán)，就不能因為某些原因特事特辦嗎?既給足面子不傷害感情，又能變相激勵一把，簡直完美!繞了這么多，總體來看，百度取消新聞源這事實際上并不像預(yù)想的那樣猛烈，說是個胡蘿卜加大棒的玩法也不為過。
那些權(quán)重低、梅賽邁巴內(nèi)容時效性和質(zhì)量相對較差的小站點、梅賽邁巴自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經(jīng)進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。
百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，曝光鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，曝光你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧?！?7個汽車分時租賃項目全盤點：梅賽邁巴看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，梅賽邁巴各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。
”但友友用車仍在北京進行了小范圍測試，曝光投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會發(fā)生15個人搶1輛車的場景。“新能源的里程數(shù)一直在增加，梅賽邁巴從之前150公里到現(xiàn)在的300公里，未來還會逐漸變得更長。
但是，曝光在共享經(jīng)濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。“這時候我才意識到，梅賽邁巴原來他壓根就沒有想真的采訪我。
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