武漢公共交通全部暫停？官方辟謠：假的！
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1992年，武漢張?zhí)m租下了北京東四大街一間102平方米的糧店，武漢開起了“阿蘭酒店”，為了能讓酒店更具特色，她一個人跑到四川郫縣，帶了一幫當?shù)氐闹窆ど仙娇持褡樱没疖嚢?3米長碗口粗的竹子運到了北京。
與上述白皮書相呼應的是，公共官方我們此次對于死亡公司的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，公共官方跟很多人的印象可能不同的是，從2014到2016年成立的創(chuàng)業(yè)公司徹底死亡數(shù)量為272家，占整個過去六年徹底死亡數(shù)量1398家的比重，并不超過1/3。這一年，交通假依靠流量實現(xiàn)用戶增長的模式已被淘汰，系統(tǒng)正在修正，那些盲目加入創(chuàng)業(yè)大軍的人，終會被商業(yè)法則淘汰，不留下任何蹤跡。
這些一度站在風口中領域，全部自然也在風口中淘汰出一批。正因如此，暫停我們認為探討失敗，暫停其意義不亞于分析成功，故而希望通過梳理徹底關閉的項目名單、分析典型案例、統(tǒng)計“死亡”特征，為中國乃至全球范圍內的TMT一級市場專業(yè)投資者、經(jīng)營者，呈現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)公司關閉的直觀原因和深層次原因，對大家未來的投資策略及創(chuàng)業(yè)方向提供借鑒與參考。 成功的案例總是相似，辟謠“死亡”的原因卻各有各的悲劇，辟謠即便絕大部分都說是因為“資金鏈斷裂”導致，但產生資金鏈斷裂的原因也各有不同。
我們還結合技術手段、武漢公開信息、武漢企業(yè)APP更新、企業(yè)微信公眾號更新、企業(yè)官方網(wǎng)站更新及工作電話確認這五個緯度進行判斷，同時滿足所有緯度則判定項目為“已關閉”的，我們才稱之為“徹底關閉”。這些一度站在風口中領域，公共官方自然也在風口中淘汰出一批。
蜜淘網(wǎng)、交通假淘在路上、交通假博湃養(yǎng)車紛紛倒在了C輪融資的前夜;95后的創(chuàng)業(yè)明星墜落神壇;光圈直播率先按下直播淘汰賽的按鈕;被寄予厚望的明星創(chuàng)業(yè)項目卻突然間淪為“尸體”……如何解釋這些“非正常”現(xiàn)象?用“資本寒冬”一詞概括未免太過敷衍。
教育領域關閉的數(shù)量為100家;汽車交通領域和游戲領域都為84家;金融領域共計66家關閉;工具軟件65家，全部旅游51家，全部廣告營銷40家;硬件40家;醫(yī)療健康37家;房產服務36家;體育27家;物流24家。不過雖然數(shù)據(jù)分析在醫(yī)療的應用存在一些抑制因素，暫停但相比過去的診療方式，我們可以看到大數(shù)據(jù)在當今診療過程中的意義。
還有一系列問題亟待解決，辟謠比如缺乏激勵、機構改革困難、技術人才短缺、數(shù)據(jù)共享挑戰(zhàn)和法規(guī)監(jiān)管。武漢這種模式在推進科技和藥物開發(fā)中非常有價值。
公共官方支付方支付方可以使用數(shù)據(jù)分析來促進整個醫(yī)療系統(tǒng)的價格透明度。不過在醫(yī)療領域卻又是另一番景象，交通假因為法規(guī)會對此進行約束，從而產生阻礙。
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