來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-04 08:03:49

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　　而選擇上市者，上市主要是兩個方向，以趣店、拍拍貸為代表的互金創(chuàng)業(yè)公司，目光瞄準(zhǔn)了紐交所。

各種傳出的裁員消息從滴滴彌漫到樂視、重磅蘑菇街、暴風(fēng)魔鏡等企業(yè)，今年再到華為、貝貝網(wǎng)等企業(yè)。總的來說，新車銜自由職業(yè)顧名思義即不屬于任何組織的人，也就是替自己打工的人。

加之經(jīng)濟下行、盤點缺乏保障，盤點加之裁員潮頻頻出現(xiàn)，對于企業(yè)來說，裁員更多是源自外界的競爭壓力與狼性文化的機制效應(yīng)，但對于企業(yè)中的個體而言，加深了人們對于未來不確定性的焦慮，人們需要更多的收入模式來確保安全感。美國《連線》雜志資深編輯杰夫•豪在他著名的《眾包》里指出，凱克以前在各個領(lǐng)域里，凱克不同層次的精英或者專業(yè)人士，占據(jù)了行業(yè)的話語權(quán)和決定權(quán)。它需要高度自律來確保自身未來更長遠的自由并且要自負盈虧，迪拉大眾因此它的持續(xù)性與未來性讓人焦慮。

自由職業(yè)者發(fā)展到后來，全新可能也將走上合伙創(chuàng)業(yè)之路。該該公司聯(lián)合創(chuàng)始人杰伊·夏皮羅表示很多人來這里是因為有特定的技能，上市服務(wù)于特定的項目，項目結(jié)束后大家各奔東西。

這也在某種程度上推動著企業(yè)制度變革，重磅驅(qū)動經(jīng)濟運行的效率提升。

之所以說自由職業(yè)者是一種更輕模式的創(chuàng)業(yè)，新車銜在于自由職業(yè)本身就是一個人走通了從產(chǎn)品到專業(yè)能力品牌包裝、新車銜定價、品牌傳播、產(chǎn)品或內(nèi)容出售的全產(chǎn)業(yè)鏈。而這同樣暴露了90后群體一個較為普遍的現(xiàn)象特征，盤點就是敢于發(fā)聲且自我表現(xiàn)欲過強，這就很容易導(dǎo)致個體和公司之間的關(guān)注失衡。

90后畢竟是商業(yè)的新生力量，凱克即使他們是最受互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮熏陶的群體，凱克但所接觸的也是掩藏后的信息來源，更何況這場創(chuàng)業(yè)潮的大部分90后還屬于沒有工作經(jīng)驗的新人，更遑論對市場需求有什么深度理解了。尤其是對初創(chuàng)公司來說，迪拉大眾過度地以創(chuàng)始人自身的性格特點或是癖好作為炒作的焦點，迪拉大眾很難把用戶群的眼光集中到公司產(chǎn)品上來，而且基于對創(chuàng)始人的關(guān)注而形成的忠誠度通常不甚穩(wěn)定，除非是有過硬的用戶需求和商業(yè)產(chǎn)品作為支撐，但是90后作為新晉商業(yè)人士，往往難以一次性押注正確市場方向。

除此之外在人脈積累上更是少之又少，全新這些固有因素就是導(dǎo)致其抗風(fēng)險能力弱的主要原因。拋開創(chuàng)業(yè)潮的新晉公司來看，上市其實有眾多90后創(chuàng)業(yè)公司僅僅幾年就能為巨頭看中，進而被其收購，這其中的好處顯而易見。