來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2025-01-02 04:02:05

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百度取消新聞源的消息一出來，寶馬很多人就在討論，寶馬這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個時代結(jié)束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。

最強大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統(tǒng)租車行業(yè)劃出一塊業(yè)務(wù)來做分時租賃。但最終，年內(nèi)友友用車還是倒在了融資環(huán)節(jié)上。

《37個汽車分時租賃項目全盤點：明年看一年之后誰還能活著》行業(yè)正處在大熱的風(fēng)口，明年各色玩家們激戰(zhàn)正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。”但友友用車仍在北京進行了小范圍測試，投產(chǎn)投放了車輛到部分小微企業(yè)的寫字樓，發(fā)現(xiàn)需求爆了：高峰期常常會發(fā)生15個人搶1輛車的場景。“新能源的里程數(shù)一直在增加，寶馬從之前150公里到現(xiàn)在的300公里，未來還會逐漸變得更長。

但是，最強在共享經(jīng)濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。“這時候我才意識到，年內(nèi)原來他壓根就沒有想真的采訪我。

當(dāng)我們問到她，明年如果可以再做一次，會選擇追求利潤，還是選擇追求最好的用戶體驗時，李宇回答：在不同的場景下有不同的選擇。

聊到這里，投產(chǎn)李宇非常有感觸地說，友友用車開創(chuàng)了一個全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。我們還附上了評委點評，寶馬有不少金句是可以裱起來的，一起來看看吧。

沒什么好說的，最強盡可以玩味，最強嬉罵或不屑它，但它仍會在未來的一段時間里又辣又硬的存活于消費者的心智中，并占據(jù)獨一無二的消費選項，某種意義上，是中國式互聯(lián)網(wǎng)傳播現(xiàn)階段的一個理想縮影：非理性，先娛樂，轉(zhuǎn)發(fā)就好，別想太多。我們對中國傳統(tǒng)文化有著一些禁錮思維定式，年內(nèi)隨著數(shù)字化時代的到來，通過生動略帶耍寶的方式展現(xiàn)傳統(tǒng)文化，是一種大膽的嘗試。

案例：明年淘寶造物節(jié)曹淼：明年淘寶造物節(jié)就屬于一種嶄新的跨界營銷玩法，不僅將淘寶品牌與科技，藝術(shù)，原創(chuàng)等本身品牌不具備的屬性有了新的關(guān)聯(lián)，而且由于將AR，VR，亞文化，新科技等前沿技術(shù)與潮流風(fēng)向結(jié)合進了線下展會中，使得大家對于淘寶對于世界的創(chuàng)造力有了更大的想象力延展。還有一些“惜敗”的案例，投產(chǎn)評委的點評也十分精彩，投產(chǎn)盡管文章很長了，還是分享給大家：案例：星巴克“用星說”：蔣美蘭：造就高度Action(O2O、業(yè)績、平臺關(guān)注、話題)且能保有品牌Branding的形象。