來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2024-12-25 07:12:42

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　　百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，新車5系鋪天蓋地的新聞報(bào)道翻來覆去就那幾句話，新車5系你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計(jì)連你旁邊的貓都看煩了吧。

而進(jìn)入VIP之后享受的特權(quán)如圖所示，比價(jià)寶馬北京從認(rèn)證站點(diǎn)到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級(jí)分明，權(quán)益也是隨層級(jí)倍增倍差的。百度取消新聞源的消息一出來，新車5系很多人就在討論，新車5系這是不是要把那些時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時(shí)間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，既然大家早就公認(rèn)那個(gè)時(shí)代結(jié)束了，百度取消新聞源對(duì)他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧

(3)對(duì)站長(zhǎng)來說，比價(jià)寶馬北京我的網(wǎng)站都有機(jī)會(huì)進(jìn)行優(yōu)質(zhì)展示了，是好事。(2)對(duì)廣告主來說，新車5系投放軟文不好選擇了，但選擇非新聞源站也有機(jī)會(huì)進(jìn)行優(yōu)質(zhì)展示了。(1)取消新聞源，比價(jià)寶馬北京對(duì)百度來說是件好事。

(公告原文)為此，新車5系盧松松特地和百度的朋友聊了聊，新車5系下劃線內(nèi)都是官方說法：新聞源取消，實(shí)際上是百度技術(shù)的一次升級(jí)和開放，時(shí)效性卡片的展示頁面不變，后端數(shù)據(jù)將變得更加開放，不在拘泥于源的申請(qǐng)。原有的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容站點(diǎn)，比價(jià)寶馬北京影響并不會(huì)太大。

同時(shí)也建議您用自己的人寫高質(zhì)量文章，新車5系因?yàn)樽约簩?duì)自己的產(chǎn)品(業(yè)務(wù))會(huì)更了解。

問：比價(jià)寶馬北京如何在松松軟文里選擇優(yōu)質(zhì)網(wǎng)站發(fā)布?答：比價(jià)寶馬北京大網(wǎng)站、品牌網(wǎng)站、在加上高質(zhì)量的內(nèi)容，都有機(jī)會(huì)進(jìn)入百度優(yōu)質(zhì)展示結(jié)果中，可繼續(xù)參考松松軟文里面的“新聞源”一欄。很簡(jiǎn)單，新車5系既然百度搞了這么個(gè)篩選機(jī)制，篩選掉誰就成為關(guān)鍵了。

我突然有種感覺，比價(jià)寶馬北京現(xiàn)在風(fēng)生水起的這些客戶端，比價(jià)寶馬北京為了搶奪地盤下血本扶持自媒體，等養(yǎng)肥了，保不準(zhǔn)也可能會(huì)收費(fèi)吧，畢竟——推薦是流量的保證，這是一個(gè)博弈的過程。所以，新車5系要說百度不是“套路王”，新車5系你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請(qǐng)加個(gè)人微信angaoeng。

比價(jià)寶馬北京取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個(gè)維度說說。公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，新車5系是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，新車5系問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和追求的公司都會(huì)對(duì)收錄站點(diǎn)有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟(jì)也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會(huì)低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時(shí)效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。