來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2024-12-25 01:03:33

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　　第三，提豐田亞在投入一個(gè)行業(yè)之前，要多了解。

而這種打破組織邊界，洲龍讓?shí)徫桓咝ヅ渫獠咳瞬诺哪Ｊ轿磥砜赡軙?huì)成為一種國(guó)內(nèi)許多領(lǐng)域的企業(yè)的發(fā)展方向。對(duì)于許多經(jīng)驗(yàn)豐富，個(gè)月油耗友閱歷精彩，技術(shù)過硬的老員工來說，自由人可能意味著有了更多的可能。

各種傳出的裁員消息從滴滴彌漫到樂視、沒朋蘑菇街、暴風(fēng)魔鏡等企業(yè)，今年再到華為、貝貝網(wǎng)等企業(yè)?？偟膩碚f，車主自由職業(yè)顧名思義即不屬于任何組織的人，也就是替自己打工的人。加之經(jīng)濟(jì)下行、開心缺乏保障，開心加之裁員潮頻頻出現(xiàn)，對(duì)于企業(yè)來說，裁員更多是源自外界的競(jìng)爭(zhēng)壓力與狼性文化的機(jī)制效應(yīng)，但對(duì)于企業(yè)中的個(gè)體而言，加深了人們對(duì)于未來不確定性的焦慮，人們需要更多的收入模式來確保安全感。

美國(guó)《連線》雜志資深編輯杰夫•豪在他著名的《眾包》里指出，提豐田亞以前在各個(gè)領(lǐng)域里，提豐田亞不同層次的精英或者專業(yè)人士，占據(jù)了行業(yè)的話語權(quán)和決定權(quán)。它需要高度自律來確保自身未來更長(zhǎng)遠(yuǎn)的自由并且要自負(fù)盈虧，洲龍因此它的持續(xù)性與未來性讓人焦慮。

自由職業(yè)者發(fā)展到后來，個(gè)月油耗友可能也將走上合伙創(chuàng)業(yè)之路。

該該公司聯(lián)合創(chuàng)始人杰伊·夏皮羅表示很多人來這里是因?yàn)橛刑囟ǖ募寄?，沒朋服務(wù)于特定的項(xiàng)目，項(xiàng)目結(jié)束后大家各奔東西。車主投資機(jī)構(gòu)們?cè)缫呀?jīng)對(duì)90后創(chuàng)業(yè)公司的稱為從小甜甜改成了牛夫人。

比如估值兩億美元的90后創(chuàng)業(yè)公司禮物說，開心近日開誠(chéng)布公地表示要持續(xù)裁員，開心照CEO溫城輝的意思來講，是為了保持公司的靈活性，要裁掉平庸，迎接冒險(xiǎn)者。相較之下，提豐田亞禮物說算得上是創(chuàng)業(yè)潮過后堅(jiān)持得較為長(zhǎng)久的一個(gè)，可是如今的裁員只能說是朝不保夕。

然而隨著全民創(chuàng)業(yè)進(jìn)入深水區(qū)，洲龍這部分依賴創(chuàng)始人名氣的初創(chuàng)公司漸漸隱沒在大眾輿論之中。而90后創(chuàng)業(yè)公司就顯得相當(dāng)誠(chéng)實(shí)，個(gè)月油耗友甚至帶著這一代人創(chuàng)業(yè)時(shí)深入骨髓的“狂妄”基因。