News show
而之后的支付寶“校園日記”,蘇5首單也是首先從知乎平臺發(fā)酵,蘇5首單從而引起整個媒體乃至央視對其的討論批評,而后才有支付寶高管彭蕾發(fā)布道歉信和對校園日記進行關(guān)停整改而暫時落幕。
盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業(yè)務(wù)”有著很高期望值,布對但這個領(lǐng)域,布對目前的階段來看,同樣存在著很多痛點:1、自購車輛模式太重,資金壓力大,新能源車殘值低,目前市場上除了特斯拉,其余電動車品牌進入二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企,停車成本高是分時租賃企業(yè)面臨的主要問題,尤其在一、二線城市核心地段,單車月租成本均上千元,而汽車的調(diào)度和充電問題,又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下,汽車停放將受到市政的嚴格管控,并且需要在調(diào)度上設(shè)置大量人力;而定點取還車的模式,如果車輛和網(wǎng)點數(shù)量不能做到足夠的規(guī)模,用戶動態(tài)需求的匹配效率也會大大限制;4、資質(zhì)牌照稀缺、基礎(chǔ)設(shè)施落后。對用戶而言,外出主打“手機開關(guān)車門”、“0押金送保”等亮點。
辦公地點人去樓空,個拿下員工:個拿下公司拖欠工資記者查詢工商信息,了解到友友用車背后有兩家公司:北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司、北京信友云車科技有限公司。記者前往北京信友云車科技有限公司位于海淀區(qū)永澄北路的注冊地點,蘇5首單但并沒有找到這家公司的絲毫蹤跡。由于充電樁的不普及,布對新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題,而稀缺的資質(zhì)牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規(guī)模的最大障礙。
”從P2P租車轉(zhuǎn)型分時租賃,外出3年燒光2000萬美元?根據(jù)媒體報道,友友用車原名友友租車,成立于2014年3月,最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。個拿下”似乎默認了公司已經(jīng)倒閉的猜測。
但在一個多月前,蘇5首單不少用戶發(fā)現(xiàn):友友用車強制收取1000元押金,否則無法用車。
根據(jù)用戶反映,布對自從收取押金以后,布對友友用車的可用車輛就越來越少,提現(xiàn)越來越困難,直到最近徹底無法使用,有用戶因此質(zhì)疑:友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。很難想象,外出這家號稱拿過2000萬美元投資的公司會在一夜之間消失無蹤。
在接到爆料之后,個拿下網(wǎng)易科技記者下載并打開友友用車,結(jié)果不出所料,被提示網(wǎng)絡(luò)異常: 記者隨后撥打了友友用車的客服電話,但始終無法接通。當(dāng)然,蘇5首單并不是因為他們有多熱愛這家公司的產(chǎn)品,而是因為他們的賬戶里都有幾百到幾千的余額,他們擔(dān)心——友友用車的團隊會卷走這筆錢。
document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、布對電商、站長,掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼,定期抽大獎。 被質(zhì)疑卷款跑路,外出創(chuàng)始人回應(yīng):會退款友友用車此前曾宣布公司擁有自有車輛300輛,分布在寫字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個網(wǎng)點。
News
再者,資本盲目是這場潮流起源的根本,表現(xiàn)在實際情況中就是,只要擁有90后、名牌大學(xué)或者是美女的一些標(biāo)簽,多多少少都會拿到融資,充分反映了創(chuàng)業(yè)門檻被投資拉低的現(xiàn)象,也正是這種盲目一方面縱容了90后的...