來(lái)源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時(shí)間：2024-12-23 00:12:44

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　　App掛掉、工廠高管員工被客服失聯(lián)、退款無(wú)門　　在一個(gè)名叫“友友用車用戶權(quán)益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用車的用戶。

遇到厲害的做號(hào)者，停產(chǎn)拖欠三四個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，一天就能生產(chǎn)100多篇稿子，不求質(zhì)，但人海戰(zhàn)術(shù)仍然對(duì)應(yīng)出百來(lái)萬(wàn)的點(diǎn)擊量，差不多也是千把塊錢。當(dāng)然，薪酬優(yōu)秀創(chuàng)作者有綠色通道不代表什么，薪酬但在上述平臺(tái)上，做號(hào)者竟然也能通過(guò)自己的關(guān)系或渠道拿到這些鏈接，很快就能將賬號(hào)做起來(lái)，從而保證每天穩(wěn)定的收益。

只不過(guò)，全球車從低到高，是所有人必然走的路，必然爬的坑。微信的謠言模型庫(kù)是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最全的一家，市急剎車這當(dāng)然也和微信移動(dòng)端一哥的地位有關(guān)。他的帳號(hào)上線三個(gè)月，工廠高管員工被累計(jì)播放量已經(jīng)有600萬(wàn)，每月因此而獲得的額外收入超過(guò)4000元。

今日頭條也好、停產(chǎn)拖欠UC頭條號(hào)也好，停產(chǎn)拖欠一點(diǎn)資訊也好、你們看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿，那些標(biāo)題黨和聳人聽聞的文章，90%以上是由這些“職業(yè)做號(hào)人”生產(chǎn)的。人海戰(zhàn)術(shù)，薪酬只要能騙過(guò)機(jī)器，薪酬或者博到認(rèn)同，真實(shí)性如何，按照那位朋友的話說(shuō)：“除了明星本人知道，誰(shuí)又能知道到底這些新聞是真的還是假的呢，有時(shí)候連明星自己都不知道，前一天還否認(rèn)出軌，第二天就被人抓到現(xiàn)行，誰(shuí)知道呢?”比如前不久，周杰倫和林俊杰同臺(tái)獻(xiàn)唱《算什么男人》，同樣的內(nèi)容，結(jié)果標(biāo)題黨把它變成《震驚!DOTA、LOL知名選手互斥對(duì)方不是男人，引萬(wàn)人圍觀》，同樣引得大量網(wǎng)友圍觀。

他們信奉的是流量第一，全球車收益第一。

對(duì)于做號(hào)者來(lái)說(shuō)，市急剎車傳統(tǒng)的那一套：市急剎車不論是策劃選題、采訪這些新聞流程，還是一般寫作中所要求的邏輯性和文筆，統(tǒng)統(tǒng)都不重要，他們只關(guān)心流量，以及流量背后的收益。比如奧康放在樂(lè)淘倉(cāng)庫(kù)中的8000雙鞋，工廠高管員工被兩天時(shí)間就賣完了，從此要多少給多少。

正當(dāng)畢勝艱難地與供應(yīng)商一家一家死磕時(shí)，停產(chǎn)拖欠2009年9月，美國(guó)華人小伙謝家華創(chuàng)辦的網(wǎng)上鞋店Zappos被亞馬遜以8.47億美元收購(gòu)，一時(shí)引起熱議。同年，薪酬服裝巨頭Zara的西班牙供應(yīng)商林琛加盟樂(lè)淘，擔(dān)任供應(yīng)鏈副總裁，進(jìn)一步強(qiáng)化了樂(lè)淘供應(yīng)鏈體系。

 賣了6個(gè)月玩具后，全球車有天畢勝收到公司副總發(fā)來(lái)的郵件，說(shuō)公司的日營(yíng)業(yè)額已經(jīng)過(guò)萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)了盈利。 在畢勝拋出那句“垂直電商是騙局”的驚世駭俗觀點(diǎn)的4個(gè)月后，市急剎車唯品會(huì)美國(guó)上市，2014年，垂直電商聚美優(yōu)品上市。