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玩“以型制敵”狼人殺

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來源:隨州市企業(yè)管理咨詢培訓中心  更新時間:2024-12-23 09:08:17

做新能源車的廠商也是有國家補貼的,型制但是,這些補貼并不會發(fā)到分時租賃的企業(yè)頭上。

但考慮到未來可能會擴張,敵狼他們還是保留了很多“閑置”人員,導致人員成本費用過高。在運營半年后,人殺友友用車發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字遠遠不夠,于是開始和ETCP合作。

玩“以型制敵”狼人殺

實際上,型制在準備關停友友用車之前,李宇和合伙人已經(jīng)通過各種方式聯(lián)系平臺用戶辦理退款,但最終仍有7%的用戶聯(lián)系不上。當時,敵狼公司的全部成本主要分為兩塊:占據(jù)最大成本的是租車和租牌照的費用,而運營費用則是第二大成本。斟酌了很久,人殺2015年10月,友友租車正式轉(zhuǎn)型為B2C的分時租賃模式的友友用車。

玩“以型制敵”狼人殺

而其他平臺至今都尚未盈利,型制友友用車又該靠什么活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內(nèi),型制盈虧比能達到九成,幾乎快要持平。而共享單車在短時間內(nèi)的瘋狂融資,敵狼也將短途出行領域瞬間推向高潮。

玩“以型制敵”狼人殺

便捷停車場地和充電樁也在不停擴建中,人殺李宇深信,共享汽車的運營成本在兩年內(nèi)就可以降下來。

因此,型制如果一輛車停在ETCP停車場15分鐘內(nèi)還沒有人將車租走,附近運營站就會派人把車開到運營中心去,以減少停車費用,并對車輛進行維護和充電。天貓的直通車、敵狼鉆展、活動之類的才是他最大的中間商。

出貨單下圖:人殺 好了,人殺就拿第一款L16A033S來說,天貓售價是199,我的毛利率是10%,那我一件衣服毛利是接近賺30元,當然這個30元還要減去固定開支,固定費用有員工工資、房租水電、辦公費用,加起來10W+/月,那么純利潤我還剩多少呢?沒有多少了,沒有積少成多、沒有銷量就會虧得好慘,虧在庫存,虧在固定開支、虧在廣告費。13年跟14年完全靠刷的年代都沒有賺到錢,型制現(xiàn)在更別想。

@一夜恨白頭:敵狼單件成本100多,敵狼據(jù)我所知,很多知名品牌也沒有這么高的成本,樓主做高客單,可是毛利潤率卻只有10%,跟別人低價跑量的沒區(qū)別,這個是源頭問題要從供應鏈去改善。不僅如此,人殺商家還要配備運營和推廣等人員為馬先生的規(guī)則去服務,人殺而運營推廣都是新興行業(yè),工資巨高,水也深,不做個半年根本不知道這個人的能力怎樣,這些都是多出來的成本啊。

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