來源：隨州市企業(yè)管理咨詢培訓(xùn)中心  更新時間：2024-12-23 19:40:05

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　　第一類，對話地點小站以及自媒體站，這是首當(dāng)其沖的一個群體。

救輕一般我們建議是在6至8小時之間逐漸進行。這里另有幾個小知識：生者司機確保TTR盡可能高確保關(guān)鍵字擁有一定的流行度嘗試創(chuàng)建一個新的廣告組與廣告系列2、生者司機什么是轉(zhuǎn)換根據(jù)蘋果的文檔介紹，轉(zhuǎn)化的意思為：由競價廣告產(chǎn)生的下載次數(shù)或重新下載總數(shù)”

所以，對話地點要說百度不是“套路王”，對話地點你能信?曉楓說，游走在科技與人文之間，新浪創(chuàng)事記、虎嗅、百度百家、砍柴網(wǎng)、搜狐、艾瑞、品途等專欄作者，聯(lián)系請加個人微信angaoeng。最近的很多報道都指出了公關(guān)公司和部分企業(yè)PR，救輕可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關(guān)。換個問法，生者司機新媒體時代，生者司機什么最重要?流量嗎?粉絲嗎?分發(fā)平臺嗎?內(nèi)容生產(chǎn)能力嗎?這些似乎都很重要，但要說最重要的——我認為其實是注意力，新媒體時代的信息太冗余太碎片了，對注意力的爭奪才是關(guān)鍵。

公關(guān)公司和部分企業(yè)PR之所以受沖擊，對話地點是和筆者剛提到的第一類群體可能被篩選掉緊密相關(guān)的，對話地點問題是——即便以新聞源收錄為考核指標(biāo)，有點經(jīng)驗和追求的公司都會對收錄站點有要求吧，比如，要求新浪、網(wǎng)易、鳳凰這樣的門戶，以及類似環(huán)球網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、和訊這樣的主流媒體，再不濟也得要求品途、百度百家這樣的吧!難不成收錄要求會低到什么建站廳、大名網(wǎng)這樣土的不行、根本沒聽說過的網(wǎng)站?如果真是這樣的，那我只能說，活該受影響……第三類，時效性差的傳統(tǒng)媒體，這類媒體已經(jīng)被唱衰了好幾年了。這可能也算是百度高明的地方，救輕這些雞肋的小站、救輕自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。

生者司機取消新聞源真意味著什么?你還是被套路了接下來換個維度說說。

按理說，對話地點百度不應(yīng)該這么干，對話地點一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應(yīng)該學(xué)學(xué)那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。這可能也算是百度高明的地方，救輕這些雞肋的小站、救輕自媒體站圈太多了影響用戶體驗、降低粘性，索性趁機清理門戶，只把那些“優(yōu)質(zhì)”站點籠絡(luò)過來就行了。

對于廣大站長(部分資質(zhì)夠進VIP俱樂部的自媒體也算)來說，生者司機這幾乎是一個被設(shè)定好的必選題——要么交錢跟著我玩，要么出局。各位，對話地點看出這里面的門道了嗎?這意味著，對話地點百度拋棄掉新聞源機制(至于有多大影響，我們稍后再說)，又重新構(gòu)建了一套新的機制，把雞蛋從一個要“破掉”的舊筐子拿到了新框里，更狠的是，在這個新框里，你可能要付費才有可能進階到VIP2甚至VIP3，以爭取到足夠的競爭籌碼。

不錯，救輕百度這次又是來刷存在感的，這是第一層套路。 百度以及百度們的套路，生者司機你真看懂了?現(xiàn)在是新媒體時代了，這個大家都知道。